Цей крихітний позашляховик робить звичайні автомобілі Kei схожими на Escalade

3

Chelsea Rivet: Маленький позашляховик, що кидає виклик очікуванням

Автомобільний світ сповнений громіздких позашляховиків, створених для підкорення бездоріжжя. Однак компанія Project Kahn під брендом Chelsea Truck Company щойно представила щось радикально інше: Chelsea Rivet, мініатюрний позашляховик, який ставить на чільне місце маневреність і простоту, а не грубу силу.

Вражаюче компактний розмір

Приблизно з розміром велосипеда Rivet візуально нагадує суміш вінтажного родстера і фермерського трактора. Він високо стоїть над землею на дротяних колесах із 17-дюймовими шинами, повністю відкритий для стихії: без даху, дверей чи лобового скла. Одномісна спартанська кабіна, оснащена лише кількома перемикачами для світла і двома приладами за трехспицевим рульовим колесом. Важіль перемикання передач помітно винесений назовні, підкреслюючи сирий та безкомпромісний підхід до водіння.

Механічна чесність у дії

Rivet побудований на сталевій рамі сходового типу та оснащений скромним 125-кубовим бензиновим двигуном, ймовірно, запозиченим із мотоцикла. Незважаючи на потужність 7 кінських сил, автомобіль важить всього 230 кг (507 фунтів), що дозволяє йому розвивати заявлену максимальну швидкість 60 км/год (37 миль на годину). Триступінчаста напівавтоматична коробка включає задній хід, завершуючи набір функцій без надмірностей.

Chelsea Truck Company стверджує, що Rivet “досить швидкий, щоб принести задоволення, але ніколи не стане лякаючим”. Дискові гальма на всіх чотирьох колесах та чіпкі шини доповнюють конструкцію, що дозволяє припустити, що він справді може виправдати свої позашляхові наміри.

Ціна та походження

Chelsea Rivet доступний для замовлення за ціною 4000 фунтів стерлінгів ($5461) до сплати податків. Однак, онлайн-дослідження показують, що Chelsea Truck Company може імпортувати автомобіль від іншого виробника. Американський рітейлер пропонує схожий родстер завдовжки 90 дюймів (2286 мм) за 4499,95 долара США.

Chelsea Rivet – це не підкорення гір, а задоволення від їзди на відкритому повітрі в корпусі, який привертає увагу і кидає виклик очікуванням. Ця заява: іноді менше – справді більше.