Майбутній електромобіль Ferrari, Luce, готовий порвати із традиціями, за словами його дизайнера Джоні Айва – людини, відомої завдяки створенню сучасного iPhone. Хоча технічні деталі, включаючи чотиримоторну силову установку потужністю 1000 к.с., вже стали відомі, Айв зізнається, що зазнає “тривоги” з приводу розкриття зовнішнього дизайну автомобіля публіці в травні.
Єдине бачення: Інтер’єр та екстер’єр розроблялися одночасно
Luce буде чотиридверний чотиримісний GT з дорожнім просвітом, аналогічним Purosangue, але його філософія дизайну – це те, що дійсно відрізняє його. Фірма Айва LoveFrom співпрацювала з дизайнером Марком Ньюсоном, щоб розробити інтер’єр та екстер’єр одночасно. Такий нетрадиційний підхід, як пояснив Ньюсон, гарантує “цілісний і єдиний” кінцевий продукт.
“Все одразу” – так Ньюсон описав процес проектування, вказуючи на те, що кузов і салон не розглядалися як окремі елементи.
Ця інтегрована стратегія говорить про те, що екстер’єр Luce буде таким же сміливим та відмінним, як і натхненний ретро-стилем інтер’єр (який вже був представлений). В результаті вийде відхід від існуючої лінійки Ferrari, що пропонує нову естетику, залишаючись при цьому відомо Ferrari.
Уникаючи пастки “дизайну шляхом голосування”
Айв наголосив, що Luce не є продуктом фрагментованої роботи відділів. Занадто часто, за його словами, автомобільний дизайн страждає на відсутність єдності, коли різні команди працюють ізольовано. Він вірить, що такий цілісний підхід дозволить вирішити проблеми, такі як надмірне використання сенсорного управління (поширена критика сучасних інтер’єрів) і забезпечить більш гармонійний досвід користувача.
Luce покликаний втілювати простоту та невід’ємну красу, незважаючи на те, що принципово відрізняється від інших моделей Ferrari. Хоча Айв наполягає на тому, що він “все ще явно” буде Ferrari, він є новим напрямком для бренду.
Повна вистава в Маранелло наступного місяця нарешті розкриє масштаби цієї дизайнерської революції. Очікування високі, як визнає сам Айв з огляду на радикальний характер цього електричного майбутнього для Ferrari.
