Toyota продовжує пропонувати версію свого популярного позашляховика RAV4 лише з бензиновим двигуном, але лише на окремих ринках, де стандарти викидів менш суворі. У той час як Північна Америка, Європа та Японія перейшли на гібридні лінійки, покупці на Близькому Сході та Китаї все ще можуть придбати традиційний RAV4 з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС).
Регіональні Відмінності у Варіантах Приводу
RAV4 2026 року, доступний на Близькому Сході, пропонується з двома варіантами двигунів: 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 169 кінських сил та 2,5-літровий гібридний агрегат потужністю до 236 кінських сил. Це контрастує з ринком Північної Америки, де тепер продаються винятково гібридні версії. Китай також отримує бензиновий варіант, але він виробляється локально і трохи відрізняється від близькосхідної моделі. Важливо відзначити, що на ринок Близького Сходу не надходить гібридна версія Toyota, що підключається, доступна в інших регіонах.
Збереження Дизайну у всіх регіонах
Візуально RAV4 залишається незмінним у всіх регіонах. Покупці можуть вибирати між кузовами Core та Adventure з розмірами коліс від 17 до 20 дюймів. В інтер’єрі встановлена інформаційно-розважальна система з 10,5- або 12,9-дюймовим дисплеєм, у поєднанні з 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, з опціональними доповненнями, такими як проекційний дисплей і панорамний дах.
Комплектації та Ціни в ОАЕ
В Об’єднаних Арабських Еміратах RAV4 пропонується в комплектаціях EX, EXR, GXR, Adventure та VXR. Комплектації Adventure та VXR доступні лише у гібридному виконанні, в той час як EX, EXR та GXR надають вибір між бензиновим та гібридним двигунами. Ціна на модель з ДВС варіюється від 28 800 до 33 700 доларів США, тоді як гібрид коштує від 31 200 до 41 600 доларів США. Нова модель трохи дорожча за свого попередника, але гібридна версія тепер доступніша, ніж раніше.
Чому це важливо: Доступність бензинових RAV4 у певних регіонах, що продовжується, підкреслює нерівномірні темпи електрифікації автомобільної промисловості у світі. У той час, як суворіші норми викидів стимулюють перехід на гібриди на розвинених ринках, регіони з менш жорсткими стандартами все ще дозволяють автомобілям з ДВС залишатися конкурентоспроможними. Це також викликає питання про довгострокову стратегію Toyota щодо відмови від бензинових двигунів у всьому світі та про те, як споживчий попит вплине на цей перехід.
