Toyota представила інтер’єр оновленої C-HR 2026 року, який багато в чому натхненний більшими, повністю електричними моделями bZ. Такий підхід до дизайну вказує на прагнення Toyota уніфікувати зовнішній вигляд та відчуття у всій сучасній лінійці.
Інформаційно-розважальна система та цифрові функції
Центральне місце займає великий 14-дюймовий сенсорний екран, що управляє більшістю функцій автомобіля. Toyota зберегла деякі фізичні кнопки для основних елементів керування, визнаючи, що водії, як і раніше, цінують тактильний зворотний зв’язок. Повністю цифрова панель приладів доповнює центральний екран, створюючи сучасну високотехнологічну атмосферу.
Матеріали та комфорт
Сидіння C-HR оббиті синтетичною шкірою SofTex від Toyota, що, ймовірно, обумовлено міркуваннями екологічності та економії коштів. У комплектації XSE вищого рівня передбачені вставки із замші для більш преміального відчуття, тоді як базова комплектація SE використовує тканину. Обидві комплектації пропонують підігрів передніх сидінь і підігрів рульового колеса в стандартній комплектації, що робить C-HR комфортним автомобілем для повсякденної їзди.
Стандартні та преміальні функції
Навіть базова C-HR добре оснащена: до неї входять два бездротові зарядні майданчики і електропривод водійського сидіння з восьмистороннім регулюванням. Перехід на комплектацію XSE додає електропривід переднього пасажирського сидіння з восьмистороннім регулюванням та камеру кругового огляду 360 градусів, що підвищує зручність та безпеку.
Простір і практичність
Незважаючи на те, що C-HR менше ніж bZ, він не здається надмірно тісним. Toyota ефективно оптимізувала простір, хоча простір для ніг задніх пасажирів трохи зменшено приблизно на три дюйми порівняно з більшою моделлю bZ. Такий компроміс характерний для компактних кросоверів, які віддають пріоритет дизайну та маневреності, а не об’єму салону.
Інтер’єр Toyota C-HR 2026 року явно відображає тенденцію до уніфікованої мови дизайну в рамках бренду, поєднуючи передові технології з практичним комфортом, що робить його привабливим варіантом у конкурентному сегменті компактних кросоверів.
