Лінійка компактних позашляховиків Mazda розвивається, і CX-5 2026 знаходиться в центрі значних змін. Оновлений CX-5 тепер тісно відповідає своєму побратимові, CX-50, за розмірами та функціями, що викликає питання про внутрішню продуктову стратегію Mazda. Нова модель може похвалитися збільшеною колісною базою та збільшеним простором для пасажирів та багажу, ефективно усуваючи велику частину відмінностей, які колись існували між цими двома автомобілями.
Розмір і простір: Зростання суперництва
CX-5 2026 року збільшився на 11,7 см у колісній базі та на 11,4 см у загальній довжині, що робить його майже ідентичним за розмірами CX-50. Хоча CX-50 залишається трохи ширше, CX-5 тепер перевершує його за внутрішнім об’ємом. Це розширення вирішує попередню слабість: простір для задніх пасажирів. Перероблений CX-5 пропонує покращений простір для ніг і над головою, відповідаючи таким конкурентам, як Honda CR-V і Volkswagen Tiguan за практичністю. Збільшені задні двері та гнуте заднє сидіння з поділом 40/20/40 ще більше підвищують зручність використання, полегшуючи перевезення як пасажирів, так і речей.
Технологічний переворот: Прийняття сенсорних екранів
Mazda рішуче переходить до домінування сенсорних екранів у CX-5 2026 року. Інформаційно-розважальний дисплей збільшується до 32,8 або 39,6 см, залежно від комплектації, а традиційний поворотний контролер був повністю скасований. Цей зсув включає повне впровадження екосистеми Google: інтегровані Google Maps, Google Play та ІІ-асистент Google Gemini. Хоча нова система пропонує розширену функціональність, фізичні елементи управління функціями, що часто використовуються, такими як клімат-контроль, були видалені і замінені екранними налаштуваннями.
Покращення інтер’єру: Крок тому?
Інтер’єр відрізняється зручними сидіннями та новим кермовим колесом, але якість матеріалів у топових комплектаціях не зовсім відповідає CX-50. CX-5 Premium Plus пропонує менше поверхонь з м’якою обробкою, покладаючись на жорсткий пластик. Це говорить про те, що Mazda, можливо, надає пріоритет економії витрат або послідовності дизайну в лінійці, навіть якщо це означає компроміс щодо преміального відчуття у певних галузях.
Продуктивність та ефективність: Звична їзда
CX-5 зберігає свій 187-сильний 2,5-літровий двигун із стандартним повним приводом. Хоча двигун залишається чуйним, йому не вистачає наполегливості турбованих варіантів. Опціональний 256-сильний турбодвигун недоступний, але гібридна версія запланована на наступний рік. Витрата палива трохи знизилася до 9,8 л на 100 км у місті та 7,8 л на 100 км на шосе. Незважаючи на збільшений розмір, Mazda зберегла захоплюючу динаміку водіння CX-5, з точним кермовим керуванням та комфортною їздою.
Функції безпеки: Покращений захист
CX-5 2026 року включає розширені функції безпеки, такі як автоматичне екстрене гальмування, адаптивний круїз-контроль, допомога в утриманні смуги руху і моніторинг сліпих зон у стандартній комплектації. Адаптивний круїз-контроль тепер підтримує автоматичну зміну лінії руху з ініціацією водієм. Ці покращення сприяють високим результатам краш-тестів IIHS, підтверджуючи відданість Mazda безпеки.
Ціноутворення та позиціонування: Перекриття
Ціна Mazda CX-5 2026 варіюється від 31 485 до 40 485 доларів. Це ціноутворення повністю перекривається з CX-50, який починається з 31395 доларів і досягає 36395 доларів. CX-5 тепер навіть перевищує CX-50 за ціною у верхньому діапазоні. Обгрунтування такого позиціонування залишається незрозумілим, але для споживачів вибір між двома моделями може зводитися до переваг, а не до практичних відмінностей.
З цими змінами Mazda фактично розмила межі між CX-5 і CX-50, ускладнюючи покупцям різницю між ними. Цей стратегічний хід говорить про те, що Mazda готова канібалізувати власний продаж, щоб оптимізувати виробництво або протестувати ринковий попит.
