Популярність мотоциклів подвійного призначення швидко зростає. Райдери все частіше віддають перевагу спеціалізованим моделям, а не більш важким туристичним адвенчер-байкам. Хоча адвенчери чудові на асфальті, навіть найлегші не можуть зрівнятися з прохідністю справжнього мотоцикла подвійного призначення. Компроміс очевидний: легкі позашляхові мотоцикли часто некомфортні для далеких поїздок. Але для райдерів, які ставлять на перше місце можливості бездоріжжя, це невелика плата за результат.
У цій статті зібрано десять актуальних моделей подвійного призначення, які ранжировані за рекомендованою роздрібною ціною виробника (MSRP). Дані взяті з надійних джерел, включаючи KTM, Kawasaki та GasGas.
Kawasaki KLX300 ($5,649)
Не варто недооцінювати, начебто, скромні характеристики KLX300. Цей байк насправді є оновленою версією легендарного KLX250R з 1990-х років — мотоцикла з фарами, здатного конкурувати з мотокросами. Упорскування палива забезпечує відповідність сучасним стандартам викидів, що робить його напрочуд здатним позашляховим апаратом.
KTM 390 Enduro R ($6,049)
KTM 390 Enduro R стирає грань між мотоциклами подвійного призначення та адвенчер-байками. Він оснащений маневреною рамою дорожнього мотоцикла у поєднанні з вражаючою позашляховою електронікою. Хоча він і важчий за деякі чисто позашляхові моделі, він пропонує відмінне співвідношення ціни та якості для райдерів, яким потрібна універсальність.
Honda CRF300L Rally ($6,499)
CRF300L Rally став фаворитом серед любителів далеких подорожей. Його надійність, розумний комфорт та доступність роблять його ідеальною платформою для поїздок через континенти. Це не найпотужніший байк на ринку, але він процвітає там, де це дійсно важливо.
Beta Alp 4.0 ($6,790)
Beta Alp 4.0 виділяється завдяки своєму незвичайному джерелу двигуна. На відміну від інших моделей Beta, він використовує двигун, виготовлений у Китаї. Хоча надійність ще потрібно перевірити, цей байк пропонує унікальну альтернативу для райдерів, які шукають щось особливе.
Kawasaki KLR650 ($6,999)
KLR650 – це робоча конячка, створена для досліджень. Його базовий вітрозахист робить їзду трасою терпимою, а його легендарна надійність гарантує, що він впорається з усім, що ви йому покинете. KLR також може похвалитися активною спільнотою райдерів, яка надає підтримку та ділиться досвідом.
Honda XR650L ($6,999)
XR650L – це безкомпромісна машина з вражаючим дорожнім просвітом 13 дюймів. Він, як і раніше, використовує карбюратор, що надає йому грубого, старомодного шарму. Висока посадка та електростартер – визначальні особливості. Запуск ногою був би жорстоким на цьому великому одноциліндровому двигуні.
Suzuki DR-Z4S ($8,999)
DR-Z4S – дорогий варіант, але він пропонує сучасні технології та репутацію Suzuki за надійність. Він балансує позашляхові можливості з інтервалами технічного обслуговування, дозволеними на дорогах, що робить його універсальним вибором для райдерів, яким потрібне найкраще з обох світів.
Kove 450 Rally ($9,299)
Kove увірвався на сцену, беручи участь у виснажливому ралі «Дакар», де його байки не лише фінішували, а й виграли етапи. 450 Rally має багато компонентів від ралійного байка, пропонуючи серйозну продуктивність за доступною ціною.
Honda CRF450RL ($10,099)
CRF450RL – це по суті грязьовий байк з фарами – груба, потужна машина, яка потребує поваги. Інтервали технічного обслуговування короткі, а заводська паливна суміш сумнозвісна своєю бідністю. Але з простим налаштуванням він перетворюється на позашляхову зброю.
2024 GasGas ES 700 ($12,699)
Для райдерів, які ставлять потужність понад усе, GasGas ES 700 забезпечує максимальну продуктивність. Технічно це трохи застаріла версія KTM 690 Enduro R, але деякі дилери пропонують значні знижки, що робить його неймовірно вигідною пропозицією.
Зрештою, найкращий мотоцикл подвійного призначення залежить від індивідуальних потреб та пріоритетів. Якщо ви шукаєте бюджетну робочу конячку або високопродуктивну машину, на ринку представлений широкий вибір варіантів. Головне – вибрати байк, який відповідає вашому стилю їзди та передбачуваному використанню.
