Plymouth Superbird 1970 року виділяється як один з найкультовіших масл-карів, коли-небудь створених, не тільки завдяки своїй грубій потужності, але і радикальному, обтічному дизайну. На відміну від багатьох сучасників, орієнтованих виключно на прямолінійну швидкість, Superbird був розроблений для однієї мети: домінування на гоночних трасах NASCAR. Його неминуща слава нещодавно зросла завдяки епізодичній ролі в анімаційному блокбастері “Тачки”, але його спадщина була викувана на трасі за десятиліття до цього.
Потреба у Швидкості: Правила NASCAR та Гоночні Автомобілі для Дорог
Superbird разом зі своїм братом Dodge Charger Daytona з’явився в результаті специфічної особливості правил NASCAR. У той час, щоб претендувати на участь у змаганнях, виробники мали продати щонайменше 1920 дорожніх версій своїх гоночних автомобілів публіці. Це спричинило дивну, але ефективну практику розміщення екстремальних гоночних машин в автосалонах.
Superbird базувався на Plymouth Road Runner, але був значно модифікований для аеродинаміки. Його характерний загострений ніс і заднє крило, що височіло, були не просто для краси; вони були результатом випробувань в аеродинамічній трубі. Однак висота заднього крила була обумовлена не тільки притискною силою, а й необхідністю відчиняти багажник.
Потужність та Продуктивність: Двигуни та Компроміси
Plymouth пропонував три варіанти двигуна: 7,2-літровий V8 потужністю 375 кінських сил та легендарний 426-кубічний (7,0-літровий) «Hemi» потужністю 425 кінських сил. Іронічно, але, незважаючи на аеродинамічні амбіції Superbird, його додаткова вага від сталевого носа та масивного крила фактично робила його повільнішим при старті, ніж стандартний Road Runner.
Тим не менш, у повній гоночній конфігурації Superbird з двигуном Hemi міг перевищити 200 миль на годину. Пік продуктивності автомобіля був недовгим, однак. В 1971 NASCAR змінив правила розміру двигунів, ефективно усунувши аеродинамічна перевага Superbird, і Plymouth припинив його виробництво після всього одного року випуску.
Superbird залишається символом епохи, коли виробники розсовували межі можливого – і іноді необхідного – для перемоги на гоночній трасі. Цей автомобіль нагадує, що навіть найекстремальніші конструкції можуть бути народжені з звичайнісіньких правил.
