Honda радикально знижує ціни на свою модель Accord e:PHEV (підключається гібрид) в Китаї майже на 15 000 доларів США, що є різким кроком, що підкреслює цінову війну, що посилюється серед усталених автовиробників на найбільшому автомобільному ринку в світі. Обмежена за часом акція знижує вартість автомобіля до 20 280 доларів США, що робить її одним із найбільших офіційних дисконтів, що колись пропонувалися седаном, виробленим у рамках спільного підприємства в країні.
Різке Падіння Продажів Підштовхує до Агресивних Знижок
Зниження ціни, оголошене GAC Honda у лютому, поширюється на існуючих клієнтів, які перекуповують цю модель, та обмежено 1000 одиницями. Ця глибока знижка у розмірі 100 000 юанів (14 610 доларів США) від початкової ціни 34 890 доларів США відбувається на тлі того, що Honda зазнає труднощів з падінням продажів у Китаї.
Дані GAC Group показують, що Honda продала всього 4558 автомобілів у січні 2026 року, що є приголомшливим падінням на 69,86% у річному обчисленні. Продаж за весь 2025 рік впав на 25,22% до 351 900 одиниць. У той же час, GAC Aion, бренд електромобілів групи, показав вибухове зростання продажів на 171,63% того ж місяця. Цей різкий контраст ілюструє ширшу зміну споживчих переваг у бік вітчизняних брендів електромобілів.
Японські Автовиробники Відчувають Тиск
Honda не єдина. Інші японські спільні підприємства також вдаються до агресивних цін. GAC Toyota представила субсидії до 3210 доларів США на свій позашляховик Wildlander, а Dongfeng Nissan пропонує знижки до 3070 доларів США на седан Teana і 1460 доларів США на компакт Sylphy.
Ці кроки сигналізують про зростаючий тиск на традиційних автовиробників, оскільки китайські виробники електромобілів заповнюють ринок конкурентоспроможними і найдешевшими альтернативами. Загальний індекс автомобільного споживання знаходиться на історично низькому рівні 31,1 і автовиробники все частіше покладаються на фінансові стимули, такі як кредити під низькі відсотки, для стимулювання роздрібного попиту.
Розквіт Вітчизняної Електрифікації
Знижка на Accord e:PHEV збігається зі збільшенням доступності гібридів і електромобілів, що підключаються, від вітчизняних брендів у тому ж ціновому діапазоні. Ця конкуренція змушує усталених гравців адаптуватися або ризикувати втратою частки ринку. Honda представляє знижку як обмежену ювілейну акцію, що відзначає 50-річну глобальну історію Accord, але очевидно, що основний тиск продажів є рушійною силою цього кроку.
Компанія не розкрила плани виробництва чи продажів, крім промо-виділення, що свідчить про невизначеність щодо майбутнього попиту. Ця ситуація ставить питання про те, чи буде цих агресивних знижок достатньо для стабілізації продажів чи будуть потрібні подальші заходи для конкуренції в автомобільному ландшафті Китаю, що швидко змінюється.
Зрештою, ці зниження цін є симптомом ширшої тенденції: іноземні автовиробники щосили намагаються зберегти свою актуальність на ринку, що все більше домінує вітчизняних брендів електромобілів та інтенсивної цінової конкуренції.
