Після шестирічної відсутності Mitsubishi знову виходить на автомобільний ринок Великобританії з перезапуском свого популярного пікапа L200. Замовлення відкриті, а ціни починаються від 36295 фунтів стерлінгів (без ПДВ) за версію з подвійною кабіною і 37495 фунтів стерлінгів за комерційну модифікацію. Це значний крок для Mitsubishi, яка раніше залишила Велику Британію у 2021 році.
Двигун та Продуктивність
L200 Серії 7 оснащений переробленим 2,4-літровим двотурбованим чотирициліндровим дизельним двигуном. Цей агрегат розвиває до 201 л.с., **перевищуючи потужність 162 л.с. дизеля Isuzu D-Max об’ємом 1,9 літра. Пікап здатний буксирувати причепи вагою до 3500 кг і перевозити вантажі до 1000 кг. Потужність передається через шестиступінчасту автоматичну коробку передач на оновлену систему повного приводу, що пропонує режими дво- та чотириколісного приводу, блокування центрального диференціалу зниженої передачі та сім режимів керування (Normal, ECO, Gravel, Snow, Mud, Sand та Rock).
Комплектації та Оснащення
Mitsubishi пропонує дві комплектації: Titan та Barbarian. Базова модель Titan, за ціною від 39995 фунтів стерлінгів (або 41195 фунтів стерлінгів для комерційної версії), включає 17-дюймові легкосплавні диски, систему вибору режимів водіння Mitsubishi, бездротові Apple CarPlay і Android Auto, клімат-контроль, камеру.
Більш дорога комплектація Barbarian (£39 995 / £41 195 для комерційної версії) додає 18-дюймові колеса, систему допомоги при спуску з гори, шкіряні сидіння, що підігріваються, двозонний клімат-контроль, світлодіодні фари, бездротову зарядку смартфона і покращені матеріали оздоблення.
Ситуація на Ринку та Конкуренція
Ринок пікапів у Великій Британії в останні роки зазнав консолідації, з припиненням випуску моделей, таких як Nissan Navara, Mercedes X-Class та Fiat Fullback. Повернення L200 ставить його в конкуренцію з Toyota Hilux (початкова ціна близько 43 000 фунтів стерлінгів), Ford Ranger, KGM Musso та Isuzu D-Max.
Скорочення сектора пікапів відображає ширшу тенденцію в автомобільних уподобаннях Великобританії, коли багато покупців переходять на позашляховики та кросовери. Тим не менш, пікапи залишаються незамінними для комерційного використання, і Mitsubishi розраховує на лояльність до бренду та конкурентоспроможні ціни, щоб повернути частку ринку.
Що далі?
Mitsubishi планує розширити свій модельний ряд у Великій Британії, включаючи Outlander PHEV та потенційний флагманський позашляховик Shogun. Це сигналізує про довгострокову відданість британському ринку та стратегічне повернення, спрямоване на використання нішевих сегментів.
Повернення L200 – помітна подія, що демонструє, що, незважаючи на ринкові тенденції, попит на надійні та потужні пікапи у Великій Британії залишається. Чи зможе Mitsubishi відновити свій колишній успіх, залишається тільки чекати та дивитися, але початкові ціни та характеристики вказують на конкурентоспроможну пропозицію.
