BMW розглядала можливість встановлення вертикально-орієнтованої решітки радіатора типу “ніздрі”, що вперше з’явилася на позашляховику iX3, на нову седан i3, але зрештою відмовилася від цієї ідеї. За словами головного дизайнера BMW, Адріана ван Хуйдонка, вертикальні грати на i3 виглядали б “надто ретро” і не відповідали б спортивному характеру автомобіля.
Дизайнерські Дебати
iX3 дебютувала з характерними тонкими вертикальними гратами радіатора, що викликало побоювання в ентузіастів. Багато хто боявся, що це стане стандартним дизайном для всіх майбутніх моделей BMW “Neue Klasse”. Однак BMW обрала більш традиційну горизонтальну решітку радіатора для седана i3, яка надає більш елегантного вигляду. Дизайнерська команда навіть протестувала вертикальні грати на 3-й серії, але дійшла висновку, що вона не впишеться у загальну естетику автомобіля.
“Ми відчували, що для спортивного седана горизонтальні грати краще відповідають характеру 3-ї серії.” – Адріан ван Хуйдонк, головний дизайнер BMW Group
Neue Klasse та Еволюція Стилю
i3 являє собою другий автомобіль BMW, розроблений у рамках дизайнерської мови Neue Klasse. Автовиробник прагнув до свіжого, сучасного вигляду для i3, включивши до нього дизайн “2.5-боксів” з довгою колісною базою та короткими звисами. Вертикальна решітка, хоч і ефектна на iX3, не так органічно вписалася б у профіль седана.
Продуктивність та Випуск
Очікується, що BMW i3 2027 вийде пізніше цього року. Варіант i3 50 xDrive видаватиме 463 кінські сили та 476 фунт-футів крутного моменту, обіцяючи високу продуктивність. Лицьова частина автомобіля менш поляризує, ніж у iX3, оскільки решітка радіатора гармонійніше поєднується з фарами.
На закінчення, BMW свідомо обрала елегантність та сучасний дизайн замість ретро-естетики, що призвело до більш вишуканого вигляду седана i3. Горизонтальна решітка радіатора в кінцевому підсумку краще доповнює спортивний характер автомобіля і відповідає дизайнерській філософії BMW, що еволюціонує.
