Geely Auto консолідувала свої європейські науково-дослідні операції під новою назвою Geely Technology Europe, щоб значно скоротити час виходу нових моделей автомобілів на світовий ринок. Цей крок покликаний зменшити розрив між китайськими та міжнародними релізами до “менш ніж шести місяців”, що сигналізує про серйозну зміну в глобальній стратегії автовиробника.
Спрощення Глобальної Розробки
Новий R&D-центр, оголошений 26 березня 2026 року, об’єднує інженерні команди Geely у Швеції та Німеччині. Це слідує за десятирічною присутністю в Європі, що розпочалася у 2013 році з партнерства з Volvo, яке створило ключовий R&D-центр у Гетеборзі, Швеція. Мета полягає в розробці автомобільних платформ з самого початку для глобальних ринків, тісно співпрацюючи з Китайським дослідницьким інститутом Geely.
Йдеться як про швидкість; мова йде про “ефективність”. Традиційно автовиробники адаптували автомобілі після їх початкового запуску, що призводило до затримок і додаткових витрат. Об’єднаний підхід Geely усуває тертя, гарантуючи, що моделі будуть готові для всіх регіонів одночасно.
Європа як Еталон
За словами Джованні Ланфранчі, генерального директора Geely Technology Europe, регіон є не тільки ключовим ринком, а й “еталоном автомобільної досконалості”.
«Створення Geely Technology Europe створює по-справжньому безмежну систему R&D…стратегічну перевагу, яка дозволяє нам не лише відповідати світовим стандартам, а й допомагати встановлювати».
Це наголошує на ширшій тенденції: китайські автовиробники все частіше розглядають Європу не лише як місце продажу, а й як джерело досвіду в галузі автомобільної архітектури, програмного забезпечення та відповідності нормативним вимогам — області, де європейські стандарти часто є найсуворішими.
Прориви в Регулюванні та Розширення
Geely нещодавно отримала сертифікат UN R171 для своєї просунутої системи допомоги водієві (G-ASD) 13 березня, розчистивши шлях для автомобілів із цією технологією, щоб працювати в ЄС. Це було після відкриття найбільшого у світі випробувального центру автомобільної безпеки в затоці Ханчжоу, Китай, у грудні 2025 року. Центр використовує досвід Volvo, демонструючи, як Geely інтегрує європейські знання у свої глобальні операції.
До 2027 року Geely планує подвоїти кількість європейських автомобільних проектів, зосередившись на трьох ключових сферах:
– глобальні автомобільні архітектури,
– Адаптація продуктів до конкретних ринків,
– та цифрові функції на основі штучного інтелекту, такі як просунуті системи допомоги водію та інтелектуальні кабіни.
Суть у тому: Geely агресивно поєднує свої глобальні R&D для прискорення розробки автомобілів та скорочення термінів запуску, позиціонуючи Європу як критично важливий центр для інновацій та відповідності нормативним вимогам у своєму прагненні стати провідним міжнародним автовиробником.
