Audi готується до запуску нового покоління Audi Q7. Цей крок покликаний вдихнути нове життя в лінійку повнорозмірних позашляховиків бренду та кинути прямий виклик таким гігантам індустрії, як BMW X5 та Mercedes GLE. Прийдешня модель – це не просто рестайлінг; це фундаментальне технологічне зрушення, яке стане базою для кількох преміальних брендів у складі Volkswagen Group.
Новий фундамент: платформа PPC
Новий Q7 відмовиться від нинішньої архітектури MLB-Evo на користь передової платформи “Premium Platform Combustion (PPC)”. Цей перехід має велике значення, оскільки дозволяє створити набагато більш гнучку електронну архітектуру, спеціально розроблену для підтримки високоефективних електрифікованих силових установок.
Зміна платформи також є стратегічною відповіддю на мінливі економічні реалії всередині Volkswagen Group. Через перерозподіл пріоритетів капітальних вкладень та скасування спеціалізованої електричної платформи SSP-Sport у Porsche, PPC тепер стане «суперплатформою». Вона стане основою не тільки для Audi Q7, але і для майбутніх гібридних версій Bentley Bentayga, Lamborghini Urus і Porsche Cayenne.
Еволюція силових агрегатів: ставка на plug-in гібриди
Audi явно робить ставку на електрифікацію, приділяючи особливу увагу плагін-гібридним автомобілям (PHEV).
- Флагманський V6 PHEV: Очікується, що цей бензиновий двигун з подвійним турбонаддувом у парі з електромотором видаватиме близько 400 к.с. та забезпечить запас ходу на електротязі в межах 95–130 км (60–80 миль). При використанні бензину загальний запас ходу становитиме приблизно 800 км (500 миль).
- Дизель та м’які гібриди: Для тих, хто шукає ефективність без необхідності зарядки від мережі, будуть доступні новий дизельний V6 TDI (потужністю 295 к.с.) та різні варіанти бензинових «м’яких» гібридів. Ці системи використовують невеликі електромотори для допомоги при маневруванні на низьких швидкостях і руху накатом на шосе з вимкненим двигуном.
- Пік продуктивності: Очікується, що високопродуктивна модель SQ7 збереже улюблений ентузіастами 4,0-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом.
Дизайн та динаміка водіння
З погляду візуального вигляду, Q7 знаменує собою перехідний період у мові дизайну Audi. Це буде одна з останніх моделей, створених під керівництвом колишнього дизайн-директора Марка Ліхте, яка відрізняється естетикою «масштабності та зухвалості».
Екстер’єр
- Розділена оптика: Характерний вигляд з вузькими верхніми блоками фар, в яких розташовані денні ходові вогні, та основними матричними світлодіодними модулями, розташованими нижче, у бампері.
- Обтічний кузов: Щоб зберегти преміальний вигляд, позашляховик отримає приховані дверні ручки та більш плавні, лаконічні лінії кузова.
- Технології освітлення: Задня частина буде оснащена складними OLED-панелями та суцільною світловою смугою, що перегукується з преміальним стилем Audi A6.
Інтер’єр та технології
Салон переживе цифрову революцію. Audi впроваджує потужний вигнутий дисплейний модуль, що складається з:
1. 11,9-дюйного дисплея для водія.
2. 14,5-дюймового центрального сенсорного екрану.
3. 10,9-дюймового виділеного екрану для пасажира.
Щоб відповідати стандартам розкоші Range Rover та BMW, в інтер’єрі будуть використовуватися преміальні матеріали, такі як шкіра та динамічні м’які тканини з приємним на дотик покриттям.
Керованість
Щоб ефективно керувати таким великим автомобілем, Q7 буде оснащений передовими технологіями шасі, включаючи пневмопідвіску з адаптивними амортизаторами, задній підрулюючий механізм і активні системи стабілізації поперечної стійкості. Ці функції покликані зробити великий семимісний позашляховик більш маневреним та компактним у поворотах.
Конкурентне середовище
Запуск нового Q7 задає високу планку у сегменті люксових позашляховиків. В той час, як Mercedes GLE зараз знаходиться в середині життєвого циклу, а Range Rover Sport чекає невеликого оновлення, BMW X5, як очікується, дебютує в повністю оновленому вигляді наприкінці цього року.
Широкий модельний ряд X5 – бензинові, дизельні, гібридні та повністю електричні версії – робить його головним еталоном, який Audi має перевершити. Крім того, хоча Q7 пропонує традиційне семимісне компонування, покупцям варто врахувати, що компонування акумуляторних батарей у моделях PHEV може вплинути на простір для ніг у третьому ряду та об’єм багажника.
Висновок
Новий Audi Q7 – це стратегічний розворот у бік високопродуктивної гібридизації та використання спільних платформ. Використовуючи нову PPC архітектуру, Audi не просто запускає один позашляховик, а створює універсальну технологічну основу для всього портфеля люксових брендів Volkswagen Group.
