Životní styl cruiseru je pro mnoho motorkářů neodmyslitelně spojen se svobodou otevřené silnice. Dlouhé cesty však často představují nepříjemnou volbu: můžete si vzít kompaktní a ekonomický motocykl, který postrádá pohodlí, nebo masivní, pohodlný stroj, který vyžaduje časté a nepohodlné zastávky kvůli doplňování paliva.
Příchod baggerů, kategorie cruiserů, které kombinují klasický styl s turistickými prvky, jako jsou kapotáže a úschovna zavazadel, si klade za cíl toto dilema vyřešit. A i když tomuto segmentu dlouho dominují američtí výrobci, BMW dělá s modelem R 18 B rozhodující krok k narušení status quo.
Baggerova filozofie: Pohodlí vs
Úspěšný motocykl na dlouhé vzdálenosti musí zvládnout tři klíčové prvky: ergonomii, stabilitu a dojezd.
K dosažení těchto cílů pytláci obvykle používají:
– Uvolněná ergonomie: nízká poloha sedu, přední stupačky a široká řídítka pro minimalizaci únavy jezdce.
– Ochrana proti povětrnostním vlivům: Velká čelní skla a přední kapotáž chrání řidiče před větrem a silničním prachem.
– Motory s vysokým točivým momentem: objemové motory vyladěné na točivý moment na nízké úrovni, aby udržely rychlost na dálnici bez neustálého řazení.
– Kapacita palivové nádrže: Velké nádrže navržené pro maximální vzdálenost mezi tankováním.
Seznamte se s BMW R 18 B: evropskou alternativou
Řada BMW R 18 byla vytvořena s touhou zpochybnit legendární dominanci Harley-Davidson a Indian. Zatímco standardní model R 18 je zaměřen na puristy, R 18 B byl navržen speciálně pro nadšence dálkového cestování.
Inženýrství „velkého protikladu“
Srdcem R 18 B je největší motor typu boxer v historii BMW. Tento dvouválcový motor o objemu 1802 ccm není určen pro vysokorychlostní závody, ale pro klidnou, měřenou plavbu. Mezi hlavní technické vlastnosti patří:
– Výkon a točivý moment: 91 koňských sil a působivých 162 Nm točivého momentu, dostupné již od 3 000 ot./min.
– Účinnost: Navzdory své velikosti je motor vyladěn na účinnost a při cestovní rychlosti dodává přibližně 5,8 l/100 km (40,5 mpg).
– Spolehlivost: Hnací hřídel snižuje potřebu údržby a šestistupňová manuální převodovka zajišťuje hladký přenos výkonu.
Manipulace a pohodlí
Na rozdíl od těžších a objemnějších full-fair tourerů má R 18 B vylepšený, tužší rám s dvojitou spodní trubkou. To zkracuje rozvor na 1 700 mm (66,7 palce), díky čemuž je stroj o hmotnosti 398 kg výrazně agilnější a citlivější než jeho větší sourozenci.
Jezdci ocení nízkou výšku sedla 720 mm** (28,3 palce) a 49mm odpružení teleskopické vidlice, které dokáže efektivně vyhladit drsné podmínky na silnici na stovky kilometrů.
Pozice na trhu: Hodnota a technologie
Na trhu, kde americké ikony často diktují prémiové ceny, staví BMW R 18 B jako vysoce konkurenční alternativu.
| Model | Vyvolávací cena (přibližně) | Kontext |
|---|---|---|
| BMW R 18 B | 21 770 USD | Zahrnuje sedadlo spolujezdce, stupačky a špičkové asistenční systémy. |
| Harley-Davidson Street Glide | 24 999 $ | Typická americká klasika. |
| Indian Chieftain Powerplus | 27 999 $ | Luxusní americké turistické dědictví. |
Kromě ceny R 18 B integruje moderní technologii do své klasické estetiky. Kokpit je vybaven masivním 10,25palcovým TFT displejem spolu s tradičními analogovými přístroji, které poskytují navigaci a ovládání audio systému Marshall Gold Series. Bezpečnost zvyšuje sada elektronických pomocníků, včetně radarového adaptivního tempomatu, kontroly stability a asistenta rozjezdu do kopce.
R 18 B představuje posun na trhu cruiserů a dokazuje, že evropské inženýrství dokáže spojit duši staré školy motoru typu boxer s high-tech požadavky moderního cestování na dlouhé vzdálenosti.
Závěr
BMW R 18 B kombinuje působivý dojezd přibližně 410 km s agilitou a pokročilými asistenčními systémy a nabízí sofistikovanou a cenově výhodnou alternativu pro jezdce, kteří chtějí trávit více času na silnici a méně času u pumpy.
