Volkswagen macht in China einen mutigen Schritt und gibt seine traditionelle Designsprache auf, um seinem neuesten Elektro-SUV, dem ID, einen völlig neuen Look zu verleihen. Unyx 08. Dieses Fahrzeug markiert einen bedeutenden Wandel, da VW die einzigartigen Anforderungen und Vorlieben des größten Automarktes der Welt berücksichtigt. Während der deutsche Autohersteller in China jahrzehntelang erfolgreich war, sieht er sich einer starken Konkurrenz durch lokale Marken ausgesetzt, die stilvolle, technisch fortschrittliche Fahrzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen anbieten.
Anstatt direkt mit diesen aufstrebenden Konkurrenten zu kämpfen, orientiert sich Volkswagen am Spielbuch von Audi. Im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit SAIC hat Audi kürzlich eine neue Marke in China eingeführt, die auf das ikonische Emblem der vier Ringe verzichtet. Ebenso die ID. Unyx 08, das in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Elektrofahrzeughersteller Xpeng entwickelt wurde, hat wenig Ähnlichkeit mit irgendeinem bestehenden Volkswagen-Modell. Ohne die Plaketten wäre es nahezu unmöglich, es als VW-Produkt zu identifizieren.
Das Design des ID. Unyx 08 ist eindeutig futuristisch und anders als alles, was derzeit in der globalen Produktpalette von Volkswagen erhältlich ist. Es verfügt über geteilte Scheinwerfer, bündige Türgriffe, rahmenlose Türen und ein dezent in die dritte Bremsleuchte integriertes Wolfsmotiv. Auch wenn Details wie verdunkelte A-Säulen und ungewöhnliche dunkle Seitenverkleidungen polarisieren könnten, ist es klar, dass VW ein mutiges visuelles Statement anstrebt, das die Aufmerksamkeit der chinesischen Verbraucher auf sich ziehen soll.
Dabei handelt es sich nicht nur um eine stilistische Übung. Der Ausweis. Unyx 08 ist Volkswagen Anhuis erster in China gebauter Elektro-SUV und steht für die Initiative des Unternehmens „In China, für China“. Es wird ausschließlich auf dem chinesischen Markt verkauft und ist Teil einer umfassenderen Strategie, bis zum Ende des Jahrzehnts dort rund 30 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Der Unyx 08 basiert auf der speziellen EV-Plattform von VW und verfügt über beeindruckende Abmessungen: Er ist fast 197 Zoll (5.000 Millimeter) lang – größer als ein Touareg, aber kleiner als ein Atlas – und verfügt über einen bemerkenswert geräumigen Radstand von 119 Zoll (3.030 Millimeter).
Das SUV orientiert sich stark an seinem Vorgänger, dem ID. Evo-Konzept und verspricht beeindruckende Leistungswerte. Die Stromversorgung erfolgt über eine von CATL gelieferte Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die gemäß Chinas CLTC-Standard eine Reichweite von über 700 Kilometern bietet. VW legt bei diesem eindeutig chinesischen Modell Wert auf die 800-Volt-Ultraschnellladefähigkeit, die in seinem größten Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Deutschlands entwickelt wurde.
Volkswagen wird den ID anbieten. Unyx 08 in Einzel- und Doppelmotorvarianten, wobei eine Spitzenversion fast 500 PS leistet. Der Verkauf soll im ersten Halbjahr 2024 beginnen.
Dieser mutige Schritt von Volkswagen zeigt sein Verständnis dafür, dass Erfolg in China mehr erfordert als nur die Anpassung bestehender Modelle; Es erfordert die Berücksichtigung lokaler Geschmäcker und Prioritäten. Der Ausweis. Unyx 08 stellt für VW ein bedeutendes Wagnis dar, das jedoch genau beobachtet werden wird, während sich die Marke in diesem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt bewegt.
