Toyota lässt das Typenschild C-HR wieder aufleben, aber erwarten Sie nicht den benzinbetriebenen Kompakt-Crossover der Vergangenheit. Bei dieser Neuauflage handelt es sich um ein vollelektrisches Fahrzeug (EV), das als kompakteres, stromlinienförmigeres Gegenstück zur größeren Toyota bZ-Serie dient.
Während er eine ähnliche Silhouette hat – ein hohes viertüriges Fließheck mit versteckten hinteren Türgriffen, die an ein Coupé erinnern – ist der C-HR für Fahrer konzipiert, die eine temperamentvolle, kleinere Stellfläche suchen, ohne viel Leistung zu opfern.
Leistung: Kleine Größe, große Leistung
Das herausragende Merkmal des C-HR ist sein Antriebsstrang. Im Gegensatz zu vielen Elektrofahrzeugen der Einstiegsklasse, die auf einem einzigen Motor basieren, ist der C-HR serienmäßig mit zwei Elektromotoren für den Allradantrieb (AWD) ausgestattet.
- Leistung: Insgesamt 338 PS.
- Beschleunigung: Toyota gibt eine Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,9 Sekunden an, obwohl reale Tests seines mechanischen Zwillings (Subaru Uncharted) darauf hindeuten, dass er mit 4,3 Sekunden tatsächlich schneller sein könnte.
- Fahrdynamik: Das Auto fährt außergewöhnlich schnell vom Band und übertrifft Konkurrenten wie den Chevrolet Bolt oder Nissan Leaf in Bezug auf die rohe Leistung deutlich. Während die Beschleunigung reaktionsschnell ist, ist das Handling eher auf Komfort als auf Sportlichkeit abgestimmt, was zu einer spürbaren Wankneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten führt.
Reichweite und Aufladung: Praktikabilität für den täglichen Gebrauch
Der C-HR bietet im Vergleich zur bZ-Serie eine vereinfachte Batteriepalette und konzentriert sich auf eine einzige Batteriegröße, um die Übersichtlichkeit zu gewährleisten.
- Geschätzte Reichweite: Zwischen 273 und 287 Meilen, je nach Ausstattungsvariante. (Die XSE-Ausstattung hat aufgrund ihrer größeren, schwereren Räder eine etwas geringere Reichweite.)
- Ladegeschwindigkeit: Mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät der Stufe 3 kann der Akku unter idealen Bedingungen in etwa 30 Minuten von **10 % auf 80 % aufgeladen werden.
- Kompatibilität: Entscheidend ist, dass der C-HR den NACS (North American Charging Standard) -Anschluss nutzt und Besitzern damit nahtlosen Zugriff auf das Tesla Supercharger-Netzwerk gewährt.
Innenraum, Technik und Komfort
Die Kabine ist eine Mischung aus moderner Technik und etwas unkonventioneller Ergonomie. Das Innendesign lehnt sich stark an die bZ-Linie an und verfügt über einen großen 14,0-Zoll-Infotainment-Touchscreen als Herzstück.
Hauptmerkmale des Innenraums:
- Konnektivität: Drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sind Standard.
- Komfort: Zwei kabellose Smartphone-Ladegeräte und eine elektrische Heckklappe.
- Komfort: Beheizbare Vordersitze und ein beheiztes Lenkrad (verfügbar für die SE-Ausstattung).
- Das „Heads-Up“-Display: Eine bemerkenswerte Besonderheit ist das digitale Kombiinstrument, das am unteren Rand der Windschutzscheibe positioniert ist und den Fahrer dazu zwingt, über statt durch das Lenkrad zu schauen.
Hinweis zur Praktikabilität: Während die Vordersitze bequem sind, ist das Fahrerlebnis im Fond eingeschränkter. Die hinteren Türen haben eine schmale Öffnung, was den Einbau eines Kindersitzes zu einer Herausforderung macht, und die Beinfreiheit ist geringer als bei größeren Crossovers. Darüber hinaus ist der Laderaum auf 25 Kubikfuß begrenzt, was für das Segment bescheiden ist.
Preis- und Ausstattungsvergleich
Der C-HR wird in zwei verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten. Für die meisten Käufer stellt das SE-Basismodell das beste Preis-Leistungs-Verhältnis dar, da es viele Premium-Funktionen umfasst, die sonst optional wären.
| Trimmen | Geschätzter Preis | Hauptvorteil |
|---|---|---|
| SE (Basis) | ~38.450 $ | Beinhaltet beheizte Sitze, beheiztes Lenkrad und elektrische Heckklappe. |
| XSE | ~40.450 $ | Verfügt über größere Räder und verbessertes Design (aber etwas geringere Reichweite). |
Profi-Tipp: Wenn Sie eine preisgünstigere Option bevorzugen, bietet der Subaru Uncharted (der mechanische Zwilling des C-HR) eine Variante mit Frontantrieb und einem Motor, die den Einstiegspreis senken kann.
Sicherheit und Garantie
Toyota wahrt seinen Ruf in puncto Sicherheit durch die serienmäßige Ausstattung mit Fahrerassistenztechnologien wie automatischer Notbremsung, Spurhalteassistent und adaptiver Geschwindigkeitsregelung.
Um den langfristigen Besitz zu unterstützen, bietet Toyota ein wettbewerbsfähiges Garantiepaket an:
– Begrenzte Garantie: 3 Jahre / 36.000 Meilen
– Garantie auf den Antriebsstrang: 5 Jahre / 60.000 Meilen
– Garantie für Batteriekomponenten: 8 Jahre / 100.000 Meilen
– Kostenlose Wartung: 2 Jahre / 25.000 Meilen
Fazit: Der Toyota C-HR EV ist ein Hochleistungs-Kleinwagen, der riesigen Laderaum und Platz auf den Rücksitzen gegen beeindruckende Beschleunigung und einfachen Zugang zum Laden eintauscht. Es ist die ideale Wahl für Stadtfahrer, die kraftvolle elektrische Leistung und moderne Technologie über maximalen Nutzen legen.
