Skoda, désormais l’un des trois constructeurs automobiles les plus vendus en Europe avec une part de marché de 6,3 % fin 2023, continue d’honorer son héritage à travers une série de refontes imaginatives de véhicules électriques. Le dernier projet fait revivre l’emblématique Skoda 100/110 – une berline à propulsion arrière et moteur arrière populaire de 1969 à 1977 – en tant que concept audacieux pour l’ère moderne.
Un clin d’œil au passé, un saut vers le futur
La série « Icons Get a Makeover » de Skoda n’est pas seulement de la nostalgie ; c’est une exploration de la manière dont les marques traditionnelles peuvent allier histoire et design d’avant-garde. La 100 réinventée adopte le langage de conception « Modern Solid » de Skoda, évitant un style trop rétro au profit d’une innovation futuriste. La caractéristique la plus marquante ? Une absence totale de lunette arrière, remplacée par un panneau incurvé couleur carrosserie avec une ailette intégrée qui fait à la fois office de prise d’air et de troisième feu stop.
Ce n’est pas seulement une question d’esthétique. La 100 originale fut l’une des premières voitures tchèques à atteindre le million d’unités vendues. Le réimaginer reconnaît cette étape importante tout en mettant en valeur les capacités de conception de Skoda.
Changements radicaux, hommages subtils
Malgré le changement radical par rapport à son prédécesseur, le concept EV conserve de subtils clins d’œil à l’original. Les bouches d’aération discrètes des ailes arrière, rappelant l’emplacement du moteur du modèle classique, servent d’éléments de refroidissement fonctionnels pour la transmission électrique. Les barres lumineuses LED font écho à la bande chromée et à l’évent du moteur de l’original, tandis qu’un bouchon de réservoir réutilisé dissimule désormais le port de chargement.
Le nouveau design tire parti de l’architecture EV pour maximiser l’espace. Le concept est plus grand que le 100 original (à 4,155 mètres de long) et présente une configuration à double coffre avec un espace de chargement arrière positionné au-dessus de la transmission.
Une expérience amusante, pas un plan de production
Les designers de Skoda ont créé ce concept uniquement pour le plaisir, après les heures de travail. Il ne s’agit pas d’un aperçu des modèles à venir, même si cela montre comment la marque envisage le design. L’exercice met en évidence une tendance plus large : les constructeurs automobiles utilisent de plus en plus les concepts numériques pour impliquer les fans et explorer des idées non conventionnelles.
Le renouveau de la 100 intervient également alors que Skoda se prépare à électrifier sa gamme de base. L’Octavia de nouvelle génération sera un véhicule électrique, s’appuyant sur des concepts comme le wagon Vision O présenté plus tôt.
Cette série est plus qu’un simple exercice de conception ; c’est une déclaration sur la volonté de Skoda de jouer avec son histoire tout en progressant vers l’avenir électrique.
En fin de compte, ce projet démontre que les constructeurs automobiles traditionnels peuvent honorer leur passé sans être contraints par celui-ci. Cela suggère une tendance croissante des marques à adopter des expériences de conception numérique comme moyen de se connecter avec les fans et de mettre en valeur l’innovation.
