Rawdon Glover, directeur général de Jaguar, mène la marque britannique historique dans une transformation radicale. Le passage à l’énergie électrique et à un nouveau langage de conception ne s’est pas fait sans frictions, mais Glover souligne la nécessité du changement tout en reconnaissant un faux pas dans la communication.
La nouvelle Jaguar : presque prête pour la production
Le premier modèle Jaguar de nouvelle génération, une GT électrique de plus de 1 000 chevaux, est en voie d’achèvement. Glover confirme que plus de 150 prototypes sont actuellement soumis à des tests rigoureux, notamment en matière d’aérodynamique, de sécurité en cas de collision et d’évaluation des performances. La version finale de production sera dévoilée l’été prochain, avec des livraisons attendues d’ici la fin de l’année.
Récupérer l’ADN de Jaguar
La nouvelle GT ne vise pas à reproduire la gloire passée mais à la faire évoluer. Glover explique que les principales caractéristiques de conduite de Jaguar – puissance raffinée, confort à haute vitesse et dynamique engageante – ont été délibérément extraites des modèles les plus emblématiques de la marque. L’objectif est une véritable expérience « GT », distincte des voitures de sport pures et des croiseurs ultra-luxueux.
Tarification et positionnement : combler le manque de luxe
Jaguar vise une fourchette de prix de base de 117 000 £ à 120 000 £ pour le modèle de base. Cependant, les versions entièrement personnalisées et à haut rendement pourraient dépasser 150 000 £. La marque vise à occuper un espace unique entre le marché premium grand public (environ 110 000 £) et le segment ultra-luxe dominé par Bentley et Rolls-Royce (plus de 200 000 £).
Le déficit de communication : pourquoi le changement n’a pas été expliqué
Glover admet qu’une erreur cruciale a été commise en ne parvenant pas à exprimer clairement pourquoi Jaguar a dû changer fondamentalement. Il souligne que l’histoire de la marque est précieuse, mais que la répétition ne fait pas partie de son ADN. La transition de la Type E à la XJS constitue un précédent historique en matière de réinvention audacieuse.
“Nous n’avons pas pris assez de temps pour expliquer pourquoi Jaguar devait changer. Lorsque vous exposez cela clairement, les gens ont tendance à comprendre.”
Jaguar parie qu’une approche transparente de son avenir électrique, associée à un produit convaincant, séduira à la fois les fidèles et les nouveaux clients. L’année prochaine sera cruciale alors que la marque se prépare à une révélation complète et au début des livraisons.
Ce changement représente bien plus qu’un simple nouveau groupe motopropulseur ; il s’agit d’un repositionnement délibéré de Jaguar dans le paysage automobile de luxe. Le succès de cette stratégie dépendra non seulement du véhicule lui-même, mais également de l’efficacité avec laquelle la marque communiquera sa vision au monde.
