Le marché des voitures décapotables se rétrécit, laissant aux acheteurs un choix limité et abordable. Alors que les conducteurs britanniques apprécient clairement les véhicules à toit ouvrant, le paysage actuel est dominé par les modèles haut de gamme, avec la Mazda MX-5 et la MINI Cooper Cabriolet comme principales options accessibles. Cette tendance soulève des questions sur les raisons pour lesquelles les fabricants abandonnent un segment dont la demande est avérée.
Le marché du milieu de gamme en voie de disparition
La disparition des cabriolets milieu de gamme est particulièrement notable. La Mercedes CLE Cabriolet est désormais presque seule dans sa fourchette de prix après l’arrêt de la production des BMW Z4 et Audi A5 Cabriolet. Cela suggère un abandon plus large de l’industrie de ce type de véhicule, malgré son attrait évident pour un segment d’acheteurs.
Le problème n’est pas un manque de demande ; c’est un manque d’offre. Les MX-5 et MINI Cabriolet demeurent populaires, prouvant que les gens veulent toujours ces voitures. La question est de savoir pourquoi davantage de marques ne sont pas en concurrence.
Opportunité sur les marchés rétro et électriques
Les constructeurs disposent de deux voies claires pour revitaliser le marché des cabriolets. Premièrement, faire revivre les noms classiques exploiterait la nostalgie et générerait potentiellement de fortes ventes. La récente résurrection du Prelude par Honda démontre que les modèles rétro peuvent réussir, faisant du retour du S2000 une option viable. Même des modèles de niche comme le Renault Wind pourraient susciter l’enthousiasme avec un renouveau moderne.
Deuxièmement, le secteur des cabriolets électriques reste presque entièrement inexploité. Actuellement, les seules concurrentes importantes sont la MG Cyberster et la Fiat/Abarth 500C. Cela représente une opportunité pour les constructeurs automobiles d’établir leur domination sur un nouveau segment de marché avec une concurrence minimale.
Le marché des convertibles est petit, mais il n’est pas mort. Les marques prêtes à prendre des risques en matière de renaissance du rétro ou de cabriolets électriques pourraient conquérir une clientèle fidèle avec une concurrence limitée.
L’état actuel du marché des cabriolets n’est pas viable pour les consommateurs qui veulent de la variété sans dépenser six chiffres. Ramener des options abordables n’est pas seulement possible ; c’est une opportunité manquée pour les constructeurs automobiles.
