Honda élargit son offre de performances avec une nouvelle gamme de véhicules améliorée par sa division de course, Honda Racing Corporation (HRC). Le constructeur automobile a lancé des versions améliorées du Prelude et de la Civic Type R au Salon de l’auto de Tokyo 2026, signalant une poussée plus large vers la personnalisation du marché secondaire.
Style agressif pour les modèles sportifs
Les améliorations HRC se concentrent fortement sur des modifications visuelles agressives. Les concepts Prelude et Civic Type R sont tous deux dotés d’évasements d’ailes proéminents et d’ailes arrière plus grandes, faisant allusion à une nouvelle « ligne Sport » de configurations améliorées. Alors qu’il est actuellement en concept, Honda confirme que des versions de production avec des pièces de marque HRC sont en cours de développement.
Cette décision fait suite à l’aperçu précédent d’Acura des pièces HRC avec une Integra Type S amplifiée, suggérant qu’une plus large gamme d’améliorations de performances se profile à l’horizon. La société n’a pas encore précisé les prix ni la disponibilité, mais ces nouveaux modèles démontrent l’intention de Honda de capitaliser sur la personnalisation du marché secondaire.
Mises à niveau robustes pour les multisegments et les SUV
Honda étend également la portée du HRC à sa gamme de multisegments et de SUV avec une « Trail Line » dédiée. Un robuste Passport TrailSport Elite, présenté pour la première fois au SEMA, est rejoint par des concepts améliorés HRC basés sur les modèles CR-V, ZR-V, Vezel et WR-V. Cette extension s’adresse aux passionnés de tout-terrain à la recherche d’un style plus agressif et d’améliorations potentielles des performances.
Technologie S+ Shift : une nouvelle amélioration
Parallèlement aux modifications HRC, Honda a dévoilé sa technologie S+ Shift sur une Civic à hayon colorée. Ce système permet aux conducteurs de simuler des changements de vitesses manuels à l’aide de palettes de changement de vitesse, offrant ainsi une expérience de conduite plus engageante. Initialement lancé au Japon, la disponibilité de S+ Shift sur d’autres marchés reste incertaine.
Déplacement stratégique de l’entreprise
La décision de Honda de créer une gamme d’accessoires de marque HRC est logique sur le plan commercial, fournissant une source de revenus supplémentaire. Bien que les mises à niveau actuelles donnent la priorité aux améliorations visuelles, le concept Integra Type S suggère que des modifications de performances plus substantielles – telles que des coilovers réglables et des capots en fibre de carbone – pourraient suivre.
En fin de compte, le succès de cette stratégie dépend de l’offre de composants individuellement plutôt que d’obliger les clients à adopter des packages coûteux. Bien que certains puissent trouver les concepts Prelude et CTR trop agressifs, la possibilité de sélectionner des améliorations de choix fait de la nouvelle gamme de performances de Honda une perspective attrayante.
