Tesla a annoncé une mise à jour importante de sa garantie sur les véhicules australiens, étendant la couverture à cinq ans avec kilométrage illimité pour tous les véhicules neufs livrés à partir du 1er janvier 2026. Ce changement rapproche Tesla de celui de nombreux constructeurs automobiles traditionnels et répond aux critiques précédentes concernant ses conditions de garantie relativement courtes.
Du plus court au standard : un changement nécessaire
Auparavant, Tesla offrait une garantie de quatre ans sur 80 000 kilomètres – parmi les plus courtes disponibles sur le marché australien. La nouvelle politique couvre désormais des composants tels que le système d’infodivertissement, la protection contre la corrosion et la peinture extérieure, correspondant aux offres de marques telles que Toyota. Cette décision intervient alors que Tesla fait face à une concurrence croissante, en particulier de la part des fabricants chinois de véhicules électriques comme BYD, qui gagnent des parts de marché aux niveaux mondial et local.
La couverture de la batterie reste cohérente
La garantie de la batterie reste inchangée, offrant huit ans ou 160 000 km pour les véhicules d’entrée de gamme Model 3 et Model Y, et huit ans ou 192 000 km pour les versions haut de gamme. Tesla garantit un minimum de 70 % de rétention de la batterie pendant la période de garantie, conformément aux normes de l’industrie.
Rattraper la concurrence
La décision de Tesla reflète les tendances plus larges de l’industrie automobile australienne. Hyundai a été le pionnier de la garantie de cinq ans en 1999, suivi par l’introduction par Kia d’une norme de sept ans avec kilométrage illimité en 2014. Plus récemment, des marques comme Mitsubishi, Nissan et MG ont offert des garanties de 10 ans, bien que souvent avec des conditions liées à l’entretien du concessionnaire. La décision de Tesla est une réponse directe à ce paysage concurrentiel.
Part de marché et croissance future
Tesla reste la plus grande marque de véhicules électriques en Australie en termes de volume de ventes, malgré l’offre d’une gamme de modèles limitée après l’arrêt local des Model S et Model X. Cependant, les ventes ont diminué de près de 25 % l’année dernière, BYD comblant rapidement l’écart. Malgré cette baisse, le Model Y reste le véhicule électrique le plus vendu en Australie et le Model 3 domine toujours le segment des voitures particulières électriques.
« Cette mise à jour correspond aux attentes du marché local et instaure une confiance durable dans la propriété de Tesla », a déclaré Thom Drew, directeur national de Tesla pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande.
Ce changement est essentiel pour que Tesla puisse maintenir sa position sur un marché en évolution rapide. En faisant correspondre les garanties des concurrents, l’entreprise vise à rassurer les acheteurs potentiels et à renforcer son engagement envers la confiance des propriétaires à long terme.
