Mercedes-Benz prépare une vague importante de lancements de nouveaux véhicules en 2026, marquant ce que l’entreprise décrit comme son « plus grand programme de lancement de produits et de technologies de l’histoire ». Cette poussée comprend des mises à jour des modèles de base, des véhicules électriques entièrement nouveaux et même le retour d’une variante populaire à toit ouvert. Ce déploiement agressif arrive à un moment stratégique, alors que Mercedes cherche à se remettre d’une baisse de 9 % des ventes en 2025, en livrant 1 800 800 unités.
Mises à jour phares et expansion électrique
Les mises à jour commencent par la Classe S facelift, qui devrait être dévoilée le 29 janvier, suivie d’une variante encore plus luxueuse Maybach Classe S avec un empattement allongé et un moteur V12. Toutefois, les changements les plus substantiels surviennent dans le segment des véhicules électriques.
Mercedes présente cette année la toute première Classe C entièrement électrique, reflétant la technologie du nouveau GLC avec la technologie EQ, pour laquelle la demande est déjà suffisamment forte pour soutenir la production. Cette décision reflète une tendance plus large vers la consolidation des gammes de moteurs à combustion interne (ICE) et de véhicules électriques (VE) sous un style unifié. La société a répondu aux critiques concernant les conceptions trop rationalisées et intégrera ses offres ICE et EV.
Électrification SUV et AMG
La société actualisera également les SUV GLE et GLS, tandis que le lancement du GLA de nouvelle génération est prévu pour 2026, y compris une version électrique. Celui-ci remplacera effectivement l’EQA, simplifiant encore davantage la gamme de produits.
Plus important encore, Mercedes-AMG s’apprête à lancer son premier modèle électrique dédié en 2026, présenté en avant-première par le concept GT XX. Cette super berline sera le successeur électrique du coupé AMG GT 4 portes. Un SUV électrique basé sur la même plate-forme devrait sortir d’ici 2027. Cela marque un changement majeur pour AMG, qui ne proposait auparavant qu’un seul véhicule électrique en série limitée (le SLS AMG Electric Drive il y a plus de dix ans).
Retour surprise et paysage concurrentiel
Ajoutant un élément inattendu, Mercedes ramènera la Classe G Cabriolet, un tout-terrain à quatre portes avec une capote rétractable. Cela fait suite à une année 2025 record pour la Classe G, avec près de 50 000 unités vendues.
Cette décision intervient alors que Mercedes fait face à une concurrence croissante de la part de BMW et Audi, qui préparent toutes deux leurs propres nouveaux modèles. BMW lancera la berline i3 pour concurrencer directement la Classe C électrique, tandis que les séries 3 et X5 de nouvelle génération sont également prévues pour 2026. Audi confirme le Q7 rafraîchi et le tout premier Q9, ainsi qu’un nouveau véhicule électrique d’entrée de gamme.
En conclusion, Mercedes-Benz se positionne de manière agressive pour une année 2026 forte avec une combinaison de mises à jour de luxe traditionnelles et une avancée majeure vers l’électrification. Le succès de l’entreprise dépendra de sa capacité à exécuter efficacement ce plan produit ambitieux face à une concurrence féroce.
