BMW a définitivement déclaré que le coupé Série 4 resterait dans sa gamme, contrecarrant les récentes tendances des constructeurs automobiles qui abandonnent progressivement les modèles à deux portes. Cette décision est importante puisque plusieurs concurrents, dont Audi et Mercedes-Benz, ont rationalisé leur offre de coupés ou les ont complètement éliminés.
La Série 4 nouvelle génération : une alternative sportive
La prochaine itération de la Série 4 est déjà en cours de développement à Munich, aux côtés de la prochaine Série 3 « Neue Klasse ». Alors que la Série 3 penche fortement vers les groupes motopropulseurs électriques, la Série 4 offrira des options à essence et électriques. Cette stratégie permet à BMW de s’adresser à un plus large éventail de clients, y compris ceux qui privilégient un design plus sportif et une expérience de conduite traditionnelle.
Pourquoi c’est important : combler une lacune du marché
La persistance de la Série 4 est remarquable car le segment des coupés de luxe est en diminution. Audi a abandonné le coupé A5, tandis que Mercedes-Benz a fusionné ses coupés Classe C et Classe E dans le nouveau CLE. BMW reconnaît ce changement et positionne la Série 4 pour combler le vide qui en résulte sur le marché. Il s’agit d’une décision calculée, car les coupés et les cabriolets, bien que moins volumineux que les berlines, représentent toujours un segment rentable avec une clientèle fidèle.
Développement partagé : rentabilité
Le responsable R&D de BMW, Joachim Post, a souligné que la Série 4 bénéficie d’un développement partagé avec la Série 3, réduisant ainsi les coûts. Cette approche permet à BMW d’élargir efficacement sa gamme sans engager de dépenses excessives. La stratégie s’étend aux coupés SUV comme les X4 et X6, qui exploiteront également des synergies avec leurs homologues X3 et X5.
L’avenir du M4 : l’alimentation au gaz reste une possibilité
Les passionnés seront ravis d’apprendre qu’une nouvelle M4 est confirmée. Alors qu’un M4 entièrement électrique avait déjà été envisagé, les indications actuelles suggèrent que l’alimentation au gaz restera une option. Cette décision est renforcée par les moteurs à essence de nouvelle génération de BMW, conçus pour répondre aux normes strictes d’émissions Euro 7, donnant à la marque un avantage concurrentiel. Le M4 reflétera probablement la stratégie à double voie du M3 : une version entièrement électrique aux côtés d’un modèle à combustion interne traditionnel.
“La Série 4 est une voiture importante pour nous. Elle est plus sportive et BMW est une marque sportive avec un héritage évident en matière de performances. Elle continuera à jouer un rôle important à l’avenir.” – Joachim Post, responsable R&D de BMW
Perspectives à long terme : équilibrer tradition et innovation
La prochaine Série 4, construite sur l’architecture Neue Klasse, devrait prendre en charge une large gamme de groupes motopropulseurs, y compris un modèle électrique de grande capacité avec potentiellement plus de 497 milles d’autonomie WLTP. Cependant, le maintien des moteurs à essence garantit que BMW ne rebute pas les clients qui préfèrent toujours la sensation et le son de la puissance à combustion.
La poursuite de la Série 4 démontre l’engagement de BMW envers l’innovation électrique et son héritage de performance. En équilibrant stratégiquement ces éléments, la marque vise à maintenir son avantage concurrentiel dans un paysage automobile en évolution rapide.
