Un atelier de tuning californien, S-Klub LA, a créé un restomod saisissant en combinant une carrosserie Mercedes-Benz 600 de 1971 avec la technologie de pointe d’un hybride AMG S63 2024. Le résultat est un véhicule qui allie le luxe vintage avec plus de 800 chevaux, une électronique moderne et un style agressif.
La fusion des époques
Ce projet n’est pas qu’un simple échange de moteur ; c’est une transplantation complète de châssis. S-Klub LA a acquis un S63 frais d’usine et l’a méticuleusement intégré dans une coque 600 restaurée de 1971. Les dimensions de l’empattement des deux véhicules étaient étroitement alignées, permettant une intégration transparente de la plate-forme moderne.
Le résultat est un véhicule qui conserve l’esthétique emblématique de la 600 classique tout en bénéficiant du V8 biturbo de 4,0 litres de la S63, d’un moteur électrique, d’une suspension avancée et d’une suite complète de systèmes d’aide à la conduite. L’intérieur a été entièrement modernisé, offrant un cockpit numérique dans les limites de la cabine vintage.
Choix de conception audacieux
Visuellement, le “Final Boss” est loin d’être subtil. La carrosserie a été élargie pour s’adapter à la largeur de voie de l’AMG, et les phares d’origine ont été numérisés en 3D et adaptés pour accueillir des unités LED modernes. Des accents en fibre de carbone ornent le toit, les rétroviseurs et les éléments aérodynamiques, tandis qu’une finition vert foncé complète l’extérieur.
Cependant, l’élément de conception le plus controversé est l’aileron arrière fixe massif et l’emblème Mercedes surdimensionné au centre de la calandre. Ces ajouts ont suscité un débat parmi les passionnés, beaucoup critiquant leur compatibilité esthétique avec la carrosserie classique.
Réaction du public
Les réactions en ligne ont été très partagées. Alors que certains louent l’ingénierie et le savoir-faire, d’autres condamnent les choix stylistiques agressifs. Les commentaires vont de l’admiration pour l’audace du concept à la pure moquerie de l’aile et de l’emblème.
L’atelier de tuning a décidé de faire une déclaration, et ils ont réussi. D’un point de vue technique, l’intégration de la tôle d’époque avec l’ingénierie de haute technologie moderne est remarquable. Le véhicule est entièrement fonctionnel, avec des vitres électriques, une transmission hybride et toutes les commodités modernes fonctionnant comme prévu.
Sur le plan stylistique, le traitement de l’aile et de la face avant est un pas de trop pour de nombreux passionnés. Que le restomod soit beau est subjectif ; cependant, il est indéniable que la création du S-Klub LA se démarque.
Le « Final Boss » est une vision audacieuse qui divise les opinions, mais elle témoigne des possibilités de rénovation lorsqu’elle est exécutée avec des compétences techniques et des choix de conception audacieux.
