La division STI haute performance de Subaru n’est pas abandonnée, selon Scott Lawrence, directeur général de Subaru Australie, dans une récente déclaration à Drive.com. Cette confirmation fait suite à des mois de spéculations sur l’avenir de la marque emblématique, en particulier après que Subaru ait initialement décidé de ne pas proposer une variante STI à part entière pour la génération actuelle de WRX.
Les commentaires des fans stimulent le développement
Lawrence a souligné que Subaru surveillait de près la réaction du public aux récents modèles conceptuels de marque STI, notamment les modèles Performance-B et Performance-E dévoilés au Salon de l’auto de Tokyo. Le constructeur automobile reconnaît le volume important de commentaires des passionnés, suggérant que la demande des consommateurs influence les décisions futures.
“Le rythme des nouvelles et des activités publiques de STI s’accélère”, a déclaré Lawrence, indiquant une concentration renouvelée sur la division performance.
Le concept à essence reste un concept ; Le VE reste possible
Subaru a confirmé que le concept Performance-B, doté d’un moteur à combustion interne traditionnel, restera strictement un véhicule concept. La porte reste toutefois ouverte pour une version de production du concept électrique Performance-E. Cela suggère que Subaru envisage sérieusement un modèle STI électrique, malgré les hésitations initiales de certains fans quant à l’abandon du moteur boxer emblématique de la marque.
Le passage à la performance électrique
La décision de Subaru d’explorer les groupes motopropulseurs électriques s’aligne sur une tendance plus large de l’industrie vers l’électrification. Le Solterra EV du constructeur automobile, actuellement son modèle le plus rapide (0 à 100 km/h en 4,3 secondes), démontre ses capacités dans le segment des performances électriques. Même si certains fans inconditionnels peuvent résister au changement, une STI électrique pourrait offrir des performances comparables, voire supérieures.
L’existence continue de la marque STI est désormais directement liée à l’évolution des demandes du marché et à la volonté de Subaru de s’adapter. Cette décision souligne l’importance de l’engagement des fans dans l’élaboration de l’avenir des divisions de performance automobile.
