Au Royaume-Uni, les conducteurs se préparent à une augmentation de leurs dépenses alors que les droits d’accise sur les véhicules (VED), communément appelés « taxe routière », augmentent parallèlement à la flambée des prix du carburant. Les changements, qui entreront en vigueur en avril, ajouteront une pression financière à la possession d’un véhicule, en particulier pour ceux qui possèdent des voitures plus récentes ou de grande valeur.
Augmentation des taxes routières : ce que les conducteurs doivent savoir
La taxe routière annuelle standard pour les voitures immatriculées après le 1er avril 2017 passera de 195 £ à 200 £, reflétant une augmentation de 2,5 % liée à l’inflation. Bien que ce chiffre soit légèrement inférieur à l’indice actuel des prix de détail (3,2 %), l’impact reste important pour de nombreux conducteurs.
Des augmentations plus importantes touchent les propriétaires de véhicules coûteux. Le « Supplément pour voitures chères » (ECS), appliqué aux voitures dont le prix catalogue est supérieur à 40 000 £, passe de 425 £ à 440 £ par an. Ce supplément est payable en plus du tarif standard VED pour les cinq premières années de possession.
Cependant, il existe un léger répit pour les acheteurs de véhicules électriques (VE) : le seuil de l’ECS a été relevé à 50 000 £, ce qui signifie qu’un plus grand nombre de véhicules électriques éviteront les frais supplémentaires. Ce changement intervient alors que les véhicules électriques entrent dans leur deuxième année d’imposition des taux standards de taxe routière, signalant un abandon des exonérations précédentes.
Coûts futurs : la taxe au kilomètre se profile
À l’avenir, les conducteurs seront confrontés à une autre dépense potentielle : une taxe sur le paiement au kilomètre prévue pour 2028. Cela pourrait représenter jusqu’à 3 pence par kilomètre pour les conducteurs de véhicules électriques, en plus de leurs paiements VED habituels.
La hausse des coûts du carburant ajoute au fardeau
La pression sur les conducteurs ne se limite pas à la taxe routière. Les prix de l’essence ont déjà bondi ces dernières semaines, passant d’environ 132 pence le litre à 142 pence le litre entre fin février et mi-mars. Cela se traduit par un supplément de 5,50 £ par plein pour une voiture familiale moyenne dotée d’un réservoir de 55 litres.
Le rétablissement potentiel d’une réduction des taxes sur le carburant de 5 pence, temporairement suspendue, pourrait encore faire grimper les prix à la pompe, bien que le gouvernement affirme que ce plan est en cours de révision en raison de l’instabilité mondiale.
Pourquoi c’est important
Ces coûts croissants surviennent à un moment où le coût de la vie est déjà élevé. L’effet combiné de l’augmentation de la taxe routière, du prix des carburants et de l’imminente taxe au kilomètre aura un impact disproportionné sur les conducteurs, en particulier ceux qui dépendent des véhicules pour leur travail ou leurs déplacements essentiels.
Ces changements de politique signalent une tendance plus large vers une augmentation des taxes sur la possession de véhicules, potentiellement alors que les gouvernements recherchent des revenus pour financer des infrastructures ou des initiatives environnementales. La hausse des coûts obligera probablement certains conducteurs à reconsidérer leur choix de véhicule ou à réduire leur fréquence de conduite.
En fin de compte, ces changements soulignent les défis financiers auxquels sont confrontés les automobilistes britanniques, sans qu’aucun soulagement immédiat ne soit en vue.
