Chevrolet a relancé la légendaire plaque signalétique Grand Sport pour sa dernière Corvette C8, apportant avec elle une amélioration significative de la puissance et, dans une variante, la transmission intégrale. Les nouveaux modèles, Grand Sport et Grand Sport X, représentent une amélioration notable des performances, s’appuyant sur les capacités déjà impressionnantes de la plateforme C8.
Moteur et performances
Le cœur du Grand Sport est son massif moteur V8 atmosphérique de 6,7 litres, qui développe 535 ch et un couple maximal de 705 Nm. Cela en fait la Vette à aspiration naturelle au couple le plus élevé jamais construite. Ce nouveau moteur sera également disponible sur le modèle Corvette Stingray standard, remplaçant l’ancien V8 de 6,2 litres développant 495 ch. L’augmentation de puissance provient de pistons et de tiges forgés, d’un corps de papillon plus large, d’un taux de compression révisé et d’un nouveau système d’admission.
Le Grand Sport X pousse encore plus loin les performances, en combinant le V8 de 6,7 litres avec l’essieu avant électrifié de 160 ch de l’hybride E-Ray, ce qui donne une puissance combinée de 721 ch. Cela donne au Grand Sport X une transmission intégrale, quelque chose de jamais vu sur une Corvette aussi performante.
Manipulation et suspension
Les deux modèles Grand Sport bénéficient de la quatrième génération de suspension adaptative Magnetic Ride de Corvette, qui s’adapte en quelques millisecondes aux conditions routières. Le Grand Sport propose également des packs de performances en option : le pack de performances sport Z52 remplace les pneus standard par des pneus Michelin Pilot Sport 4S axés sur la piste et comprend les freins du Z06. Le package Z52 Track Performance, encore plus agressif, ajoute des freins en carbone-céramique, des pneus Pilot Sport Cup 2R, un échappement à quatre sorties et un kit aérodynamique entièrement en fibre de carbone.
Style et intérieur
Visuellement, la Grand Sport présente une carrosserie bleue saisissante avec des rayures blanches et des accents rouges. Les embouts d’échappement arrière quadruples ressemblent à ceux de la ZR1, faisant allusion au potentiel de performance de la voiture. Les deux modèles sont dotés de jantes en aluminium forgé à 10 rayons (20 pouces à l’avant, 21 pouces à l’arrière) et d’un coloris intérieur exclusif Santorini Blue avec appuie-tête Corvette en relief.
Disponibilité et tarifs
Corvette a précédemment confirmé que le modèle E-Ray commence à 153 440 £. Bien que les prix officiels du Grand Sport et du Grand Sport X ne soient pas encore annoncés, ils comporteront probablement une prime par rapport à leurs frères et sœurs. Il reste incertain si ces modèles hautes performances seront disponibles sur le marché britannique.
Le Grand Sport et le Grand Sport X représentent une évolution convaincante de la lignée Corvette, alliant puissance brute et technologie de pointe. Avec ces nouveaux ajouts, Chevrolet continue de repousser les limites de ce qui est possible dans le segment des voitures de sport américaines.
