Le gouvernement des États-Unis se prépare à interdire définitivement l’importation et la vente de gonfleurs d’airbags défectueux fabriqués par la province du Jilin Detiannuo Safety Technology Co., Ltd (DTN), suite à dix décès confirmés et deux blessures graves liées aux dispositifs défectueux. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a lancé le processus après avoir découvert que ces gonfleurs, probablement introduits illégalement dans le pays, explosent pendant le déploiement, envoyant des fragments métalliques dangereux dans les occupants du véhicule.
Le défaut fatal et l’importation illégale
Les gonfleurs DTN ont été associés à des incidents survenus sur des véhicules Chevrolet Malibu et Hyundai Sonata, bien que le risque puisse s’étendre au-delà de ces modèles. Le problème est exacerbé par le fait que de nombreux véhicules concernés ont déjà été récupérés ou reconstruits, ce qui suggère que les ateliers de réparation ont peut-être sciemment installé des airbags moins chers et de qualité inférieure pour réduire les coûts. Cette négligence a transformé des accidents susceptibles de survivre en accidents mortels.
Identifier le risque : une tâche difficile
L’un des plus grands défis consiste à identifier les véhicules équipés de ces airbags contrefaits. La NHTSA exhorte les propriétaires de voitures d’occasion à vérifier les rapports d’historique du véhicule, en particulier si le véhicule a été impliqué dans un accident et que son airbag s’est déployé depuis 2020. Si un gonfleur DTN est suspecté, le véhicule ne doit pas être conduit jusqu’à ce qu’il soit inspecté et remplacé. L’agence encourage également à signaler de telles découvertes au FBI.
Action en justice et réponse du gouvernement
Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a condamné le commerce illégal dans ces régions, déclarant qu’il « tue des familles américaines ». Des poursuites ont déjà été intentées, avec un avocat, Andrew Parker Felix de Morgan & Morgan, décrivant les gonfleurs comme agissant « comme une grenade » lors de collisions autrement survivables.
Quelle est la prochaine étape et pourquoi c’est important
La NHTSA va désormais ouvrir une période de commentaires publics et donner à DTN la possibilité de répondre avant de prendre une décision finale sur l’interdiction. Cette décision souligne la menace croissante que des pièces automobiles contrefaites entrent sur le marché américain et les conséquences mortelles qui peuvent en découler. L’affaire souligne également la nécessité d’une surveillance plus stricte des pratiques de réparation des véhicules et d’une plus grande transparence dans la chaîne d’approvisionnement pour éviter que de telles tragédies ne se reproduisent.
“Ces pièces de qualité inférieure tuent des familles américaines”, a déclaré le secrétaire Duffy, soulignant la gravité de la situation.
Le retard dans l’action – dix morts plus tard – soulève des questions sur les lacunes réglementaires et les faiblesses de l’application des lois qui ont permis à ces pièces dangereuses de circuler pendant si longtemps.
