De nouvelles photos d’espionnage ont donné un premier aperçu du prochain SUV phare de Great Wall Motor (GWM) de sa marque Haval. Nom de code interne C06, le véhicule présente une esthétique robuste et « carrée » associée à une technologie de capteurs avancée, signalant l’intention de Haval de rivaliser dans le segment des SUV haut de gamme et de haute technologie. Le modèle devrait faire ses débuts officiels sur le marché en 2026.
Conception : l’esthétique robuste rencontre la technologie avancée
Le C06 s’éloigne des contours arrondis souvent observés dans les crossovers urbains, optant plutôt pour une silhouette de SUV plus traditionnelle et verticale. Cette tendance en matière de design devient de plus en plus populaire parmi les constructeurs chinois, qui allient le style « tout-terrain » au confort de conduite en ville.
Les principales observations visuelles et techniques comprennent :
* Profil Boxy : Le véhicule est doté de phares rectangulaires, d’une calandre semi-fermée et d’un pare-chocs inférieur épais et robuste.
* Assistance avancée à la conduite (ADAS) : Une unité LiDAR proéminente montée sur le toit, à côté de caméras montées sur les ailes, suggère que le C06 sera équipé de capacités de conduite autonome de haut niveau.
* Dimensions importantes : Le véhicule devrait être un SUV de grand format, avec une longueur supérieure à 5 mètres et une largeur d’environ 2 mètres.
Intérieur et polyvalence : le focus famille
Alors qu’une grande partie de l’intérieur reste camouflée, les premiers aperçus révèlent une cabine conçue pour le confort et l’utilité. Le véhicule devrait présenter une configuration 2+2+2 à six places, une configuration qui donne la priorité à l’espace pour les passagers et à la facilité d’accès par rapport aux modèles standard à cinq places.
Le cockpit semble moderne, avec un volant à deux branches et un sélecteur de vitesses monté sur colonne, un choix de conception qui permet souvent de maximiser l’espace de rangement dans la console centrale.
Groupe motopropulseur : le système hybride Hi4-T
Le C06 devrait utiliser le système hybride rechargeable Hi4-T (PHEV) de GWM. Cette configuration associe généralement un moteur turbocompressé de 2,0 litres à deux moteurs électriques, y compris un moteur dédié sur l’essieu arrière pour fournir une transmission intégrale électrifiée.
Il est important de noter la construction du véhicule :
Contrairement aux tout-terrains robustes à carrosserie sur châssis, le C06 utilise une structure monocoque. Cela signifie que le véhicule est conçu pour équilibrer le « look tout-terrain » avec une maniabilité douce et semblable à celle d’une voiture sur les routes pavées, plutôt que d’être un véhicule à chenilles dédié.
Contexte de marché : l’essor du SUV « lifestyle »
Le développement du C06 met en évidence un changement important dans l’industrie automobile. Les constructeurs automobiles chinois se concentrent de plus en plus sur les grands SUV électrifiés qui offrent un attrait « style de vie », combinant l’apparence robuste d’un tout-terrain avec l’efficacité d’un hybride et l’intelligence d’une berline haut de gamme.
Cette décision fait suite à des expansions similaires au sein de la gamme Raptor de GWM, qui a récemment vu des variantes plus grandes et des fonctionnalités expérimentales comme le « mode aquatique » dans les modèles PHEV. En positionnant le C06 comme produit phare, Haval vise clairement le segment supérieur du marché des SUV, où la technologie et la taille sont les principaux moteurs de l’intérêt des consommateurs.
Conclusion
Le Haval C06 représente l’avancée stratégique de GWM sur le marché des SUV électrifiés haut de gamme à grande échelle. En combinant une conception robuste avec une technologie sophistiquée basée sur LiDAR et une efficacité hybride, le modèle vise à capturer le segment croissant de conducteurs en quête à la fois de statut et de polyvalence.
