Pour la plupart des parents, le fonctionnement de l’école implique une routine prévisible de SUV ou de berlines familiales. Cependant, Giuseppe Minetti a choisi une voie différente : une Lancia Fulvia 1.3S de 1973. Loin d’être une « reine du garage » gardée sous une housse en soie, cette machine vintage inspirée des rallyes est un incontournable des rues de Londres, servant de conducteur quotidien fiable et à haut régime.
Une légende du rallye dans le trafic urbain
La Fulvia de Minetti n’est pas un classique ordinaire. Il s’agit de l’édition spéciale Monte Carlo, avec des passages de roues évasés qui reflètent la voiture de rallye 1.6 HF qui a remporté le célèbre rallye de Monte Carlo 1972.
Même si la voiture arbore actuellement une finition rouge uniforme, son héritage est enraciné dans le courage de la compétition. À l’origine, ces modèles étaient dotés de capots et de couvercles de coffre noirs mat, un choix de conception fonctionnel destiné à empêcher l’éblouissement des phares de se refléter sur la peinture lors des étapes nocturnes épuisantes des courses de rallye.
L’ADN mécanique du véhicule le rend étonnamment bien adapté aux conditions météorologiques imprévisibles :
– Motricité spécialement conçue : Conçue pour les graviers meubles et les surfaces inégales, la voiture excelle lorsque les conditions routières se détériorent.
– Caractéristiques de maniabilité : Bien qu’elle soit à traction avant, la voiture est conçue pour permettre à l’arrière de dériver, aidé par ses pneus maigres caractéristiques.
– Intérieur authentique : Malgré diverses modifications esthétiques au fil des décennies, la voiture conserve ses sièges baquets d’origine.
La philosophie « Utiliser, ne pas conserver »
Achetée lors d’une vente privée pour 20 000 £, la Fulvia est accompagnée d’un historique documenté, notamment d’une restauration complète réalisée à Rome il y a dix ans.
Alors que de nombreux propriétaires de voitures classiques considèrent leurs véhicules comme des investissements fragiles, Minetti adopte une approche plus pragmatique. Il a déjà parcouru plus de 400 miles en utilisant la voiture pour faire des courses, faire du shopping et aller à l’école. En le garant dans la rue plutôt que dans une salle d’exposition climatisée, il adhère à un mantra personnel simple : “Il doit être utilisé.”
Une passion de toujours pour l’ingénierie italienne
Le choix du véhicule par Minetti est le reflet d’une obsession de toujours pour le design automobile italien. Passionné dans l’âme, il a possédé plus de 30 voitures italiennes, privilégiant les moteurs à haut régime et la dynamique de conduite fougueuse. Sa collection comprend :
– Modèles Alfa Romeo : GTV, Spiders et l’emblématique Alfa Giulia 105.
– Modèles Fiat : Plusieurs X1/9.
Son histoire avec les véhicules non italiens est particulièrement brève, ce qui suggère que pour Minetti, le lien avec l’ingénierie italienne est plus qu’un simple passe-temps : c’est une préférence pour un caractère de conduite spécifique.
Cette histoire met en lumière une tendance croissante parmi les passionnés de voitures classiques : le passage de la « collection statique » à la « conduite active », où la valeur d’une machine vintage réside dans son utilité et son âme plutôt que dans son état impeccable et intact.
La Lancia Fulvia rappelle que les voitures classiques peuvent être plus que des pièces de musée ; ils peuvent être des outils fonctionnels, attrayants et étonnamment performants pour la vie quotidienne.
