Honda telah merombak SUV ukuran menengah Passport untuk tahun 2026, mengatasi kelemahan utama generasi sebelumnya: daya tarik visual. Meskipun model sebelumnya dapat diandalkan dan praktis, model tersebut tidak memiliki karakter tangguh yang diharapkan pembeli. Passport yang diperbarui, khususnya pada trim TrailSport, bertujuan untuk memperbaikinya, menawarkan peningkatan kemampuan off-road di samping desain yang lebih agresif.
Perlunya Penyegaran
Passport secara konsisten mendapatkan pujian atas fungsionalitas dan keandalannya, bahkan masuk dalam daftar 10 Terbaik Mobil dan Pengemudi. Namun, meski performanya solid, generasi sebelumnya terasa hambar. Honda menyadari hal ini dan menanggapinya dengan eksterior yang lebih berani, suspensi yang lebih baik, dan penggerak semua roda standar di seluruh jajarannya. Perubahannya cukup signifikan sehingga memerlukan pengujian jangka panjang kedua, dengan Mobil dan Pengemudi menempatkan TrailSport Elite 2026 melalui evaluasi sejauh 40.000 mil yang melelahkan.
TrailSport Elite: Dilengkapi untuk Petualangan
Kendaraan ujinya adalah TrailSport Elite, level trim yang dirancang untuk penggemar off-road. Ia hadir standar dengan pelat selip, suspensi off-road, poros belakang vektor torsi, titik pemulihan tugas berat, dan ban segala medan. Fitur-fitur ini berarti Passport dapat menangani lebih dari sekedar jalan beraspal. TrailSport Elite juga mencakup kemewahan seperti jok kulit berpemanas dan berventilasi, sunroof panoramik, dan sistem audio premium Bose. Harga totalnya adalah $54.355.
Performa dan Penanganan
Di bawah kap, Passport menawarkan mesin V-6 3,5 liter berkekuatan 285 tenaga kuda yang dipadukan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan. Meskipun mesinnya telah sedikit ditingkatkan, penambahan bobot pada model baru menghasilkan akselerasi yang lebih lambat. Pengujian menunjukkan waktu 0-60 mph dalam 7,1 detik, lebih lambat dari generasi sebelumnya namun tetap bersaing dengan rival seperti Toyota 4Runner dan Subaru Outback.
Namun penanganannya sudah membaik. Passport kini mencapai cengkeraman lateral 0,84 g, berkat ban yang lebih besar dan peningkatan suspensi. Performa pengereman juga sedikit lebih baik, membutuhkan jarak 57 kaki untuk berhenti dari kecepatan 70 mph. Penyempurnaan ini menunjukkan bahwa Honda fokus menyempurnakan pengalaman berkendara, bukan sekadar menambahkan ubahan kosmetik.
Interior dan Kepraktisan
Di dalam, Passport bersinar dengan kabin yang luas dan ruang kargo yang luas. Editor memuji kenyamanan berkendara dan interior yang ditata apik, sebuah peningkatan signifikan dibandingkan nuansa utilitarian generasi sebelumnya. Desain baru ini merupakan perubahan yang disambut baik, mengubah Passport dari opsi biasa menjadi opsi yang menonjol di segmennya.
Jalan ke Depan
Setelah hanya tiga bulan dan menempuh jarak 3.333 mil, prospek awalnya positif. Perpaduan antara kenyamanan, kemampuan, dan kepraktisan Passport sudah diterima oleh staf Mobil dan Pengemudi. Saat musim dingin tiba, kendaraan akan menghadapi kondisi yang lebih berat, termasuk badai salju dan jalan yang licin. Tim berencana untuk melacak kinerjanya selama 10.000 mil berikutnya, memberikan pembaruan mengenai keandalan, penghematan bahan bakar (saat ini rata-rata 21 mpg), dan segala masalah yang muncul.
Honda Passport TrailSport 2026 mewakili langkah maju yang signifikan bagi model ini, mengatasi kritik di masa lalu sambil membangun kekuatannya. Pengujian jangka panjang akan mengungkap apakah peningkatan ini menghasilkan daya tahan yang tahan lama dan kinerja dunia nyata.
