Setelah lima belas tahun menjadi crossover kompak yang ketinggalan jaman, Mitsubishi akhirnya menggantikan ASX lama. Meskipun model aslinya dihentikan karena peraturan keselamatan baru, merek tersebut memerlukan solusi cepat untuk pasar seperti Australia, Eropa, dan Amerika. Jawabannya? Renault Captur yang diubah namanya, kini dijual sebagai Mitsubishi ASX.
Ini bukan sekadar penyegaran kecil. ASX baru mewakili lompatan maju yang signifikan dalam desain, teknologi, dan penyempurnaan secara keseluruhan. Lewatlah sudah masa-masa interior dan fitur dasar ASX yang kuno; model baru ini menawarkan kabin modern dengan layar sentuh 10,4 inci yang menjalankan Google Built-In, di samping cluster instrumen digital 10,25 inci.
Harga dan Nilai
Mitsubishi ASX baru dimulai dengan harga yang lebih tinggi dibandingkan pendahulunya, yang mencerminkan peningkatan kualitas dan fitur. Model dasar LS dimulai dengan harga premium, sedangkan trim Aspire menambahkan peningkatan substansial, termasuk roda yang lebih besar, kaca privasi belakang, dan fungsionalitas bawaan Google. Trim Exceed dengan spesifikasi teratas menambah kemewahan lebih lanjut dengan sunroof dan jok kulit, tetapi Aspire memberikan keseimbangan terbaik antara fitur dan biaya.
Interior dan Teknologi
Melangkah ke dalam, Anda tidak akan mengenali ASX lama. Interiornya terasa premium, dengan material sentuhan lembut dan teknologi intuitif. Layar sentuh 10,4 inci responsif, dan Google Built-In memberikan integrasi tanpa batas dengan Google Maps dan Asisten. Kontrol fisik untuk iklim dan volume tetap dipertahankan, yang merupakan sentuhan yang disambut baik.
Namun, kamera belakangnya tetap biasa-biasa saja, dan tidak ada opsi tampilan sekeliling. Penyimpanan memadai tetapi tidak luar biasa, dan kurangnya pegangan merupakan suatu kekeliruan. Interiornya juga dilengkapi tangkai pengatur volume/track yang tidak biasa di sisi kanan kolom kemudi, yang mungkin memerlukan waktu untuk membiasakan diri.
Pengalaman Berkendara
ASX menangani lebih baik dari yang diharapkan, dengan pengendaraan nyaman yang menyeimbangkan ketegasan dan kepatuhan. Kemudinya ringan namun presisi, dan transmisi kopling ganda menghasilkan perpindahan gigi yang mulus dan cepat. Mesin menghasilkan tenaga yang memadai, meskipun mungkin memerlukan sentuhan lembut untuk menghindari kelambatan. Bantuan penjaga jalur dan kontrol jelajah adaptif berfungsi tetapi bisa lebih tegas.
Beberapa pemilik telah melaporkan gangguan kecil pada sistem, termasuk peringatan tentang kegagalan transmisi, meskipun masalah ini tampaknya hanya terjadi satu kali saja. Pengendaraannya tegas namun nyaman, dan kabinnya tetap terisolasi dengan baik pada kecepatan jalan raya.
Keamanan dan Keandalan
Mitsubishi ASX memegang peringkat keselamatan bintang empat dari ANCAP, berdasarkan pengujian Euro NCAP terhadap Renault Captur. Fitur keselamatan standarnya mencakup pengereman darurat otonom, bantuan penjaga jalur, dan sistem kantung udara yang komprehensif. Mitsubishi menawarkan garansi sepuluh tahun, 200.000 km, asalkan servis dilakukan dalam jaringan dealer.
Putusan
Mitsubishi ASX merupakan peningkatan yang signifikan dibandingkan pendahulunya. Meskipun pada dasarnya ini adalah Renault Captur yang telah diubah namanya, perubahannya cukup besar untuk menjadikannya pilihan yang menarik di segmen SUV kecil. Menawarkan interior modern, teknologi canggih, dan pengalaman berkendara yang nyaman. Jika Anda mencari pengganti ASX, ini adalah langkah tepat.
