Gordon Murray Automotive (GMA) mendorong supercar T.33 mendatangnya hingga batas maksimal dengan pengujian cuaca dingin yang ketat di Lingkaran Arktik. Pengujian prototipe, yang diambil dalam rekaman baru-baru ini, mengungkapkan detail penting tentang kinerja dan teknik T.33 saat mendekati pengiriman ke pelanggan. Tahap pengujian ini memastikan mobil mampu bertahan dalam kondisi ekstrem, meski sebagian besar pembeli kemungkinan besar tidak akan pernah mengendarainya di salju.
Filosofi Teknik: McLaren F1 Modern
T.33 dibangun berdasarkan prinsip desain yang sama dengan T.50, yang merupakan penghormatan Gordon Murray kepada McLaren F1 yang ikonik. Ia menampilkan mesin V12 3,9 liter yang disedot secara alami yang dikembangkan oleh Cosworth, disetel untuk menghasilkan 606 tenaga kuda dan torsi 333 lb-ft.
Output mesinnya sedikit berkurang dibandingkan T.50 (654 hp / 344 lb-ft) dengan redline 11.100 rpm. Ini bukan tentang kekurangan tenaga; T.33 dirancang sangat ringan dengan berat di bawah 2.420 lbs (1.100 kg), membuatnya kompetitif dengan kendaraan yang lebih bertenaga.
Sorotan Pengujian Musim Dingin: Stabilitas dan Aerodinamika
Rekaman menunjukkan tiga prototipe yang tidak disamarkan beroperasi bersama-sama dengan para insinyur GMA. Meskipun menggunakan ban musim dingin, konfigurasi penggerak roda belakang menghasilkan beberapa putaran roda di salju, sehingga menonjolkan penyaluran tenaga yang mentah.
Video tersebut juga menampilkan sayap belakang yang dapat dipasang untuk pertama kalinya. Ini adalah fitur aerodinamis sederhana namun efektif yang menyesuaikan berdasarkan kondisi berkendara. GMA melengkapi mobilnya dengan rem karbon-keramik dari Brembo dan sasis monocoque serat karbon ringan dengan suspensi double wishbone.
Berbeda dengan T.50, yang tidak menggunakan power steering, T.33 akan menyertakan kemudi berbantuan hidrolik untuk kontrol yang lebih baik.
Produksi dan Varian Masa Depan
Produksinya akan dibatasi 100 unit Coupe, dengan 100 varian Spider lainnya. T.33 telah dihomologasi untuk dijual di AS. GMA juga mengembangkan varian T.33 S yang lebih fokus pada trek untuk para penggemar yang mencari performa lebih tinggi.
Komitmen T.33 terhadap konstruksi ringan dan tenaga yang disedot secara alami mewakili pendekatan baru di pasar yang semakin didominasi oleh kendaraan hibrida dan listrik. Fokus ini memastikan pengalaman berkendara yang murni dan halus.
T.33 dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara performa tinggi yang menekankan keterlibatan pengemudi dan nuansa analog. Ini merupakan bukti dedikasi Gordon Murray terhadap kemurnian otomotif.
