BYD, raksasa kendaraan listrik (EV) Tiongkok, secara agresif memperluas jejak internasionalnya, dengan rencana untuk menilai pabrik manufaktur yang dimiliki sepenuhnya di Kanada, mempertimbangkan untuk mengakuisisi produsen mobil lama yang sedang kesulitan, dan bahkan menjajaki memasuki balap Formula 1. Langkah-langkah ini menandakan strategi berani untuk memanfaatkan pergeseran pasar kendaraan listrik global dan mengeksploitasi kerentanan di industri otomotif yang sudah mapan.
Kanada sebagai Pusat Manufaktur Baru
Menurut Wakil Presiden Eksekutif Li Ke, BYD memprioritaskan fasilitas yang dimiliki sepenuhnya dibandingkan usaha patungan untuk memaksimalkan efisiensi dan pengendalian. Preferensi ini muncul ketika Kanada melonggarkan hambatan perdagangan, memberikan pengecualian hingga 49.000 kendaraan listrik buatan Tiongkok setiap tahunnya meskipun sebelumnya menerapkan tarif 100% pada tahun 2024. Meskipun pemerintah Kanada masih mendorong kemitraan, BYD jelas lebih menyukai operasi independen. Pendekatan ini merupakan langkah yang diperhitungkan: Kanada menawarkan pangkalan di Amerika Utara tanpa pembatasan ketat yang saat ini diberlakukan oleh AS.
Integrasi Vertikal dan Pemulihan Penjualan
BYD menggandakan integrasi vertikal untuk mengamankan rantai pasokannya. Perusahaan ini mendorong produksi internal teknologi Blade Battery miliknya dan arsitektur pengisian daya flash generasi berikutnya. Hal ini bukan sekadar kemajuan teknis, melainkan respons langsung terhadap penurunan penjualan sebesar 36% dalam dua bulan pertama tahun 2026, dengan total pengiriman sebanyak 400.241 unit. BYD bertujuan untuk mengimbangi penurunan ini dengan melakukan ekspansi secara agresif ke luar negeri, menargetkan 1,3 juta penjualan internasional pada tahun 2026, didukung oleh pabrik baru di Hongaria dan potensi ekspansi ke Turki.
Strategi Akuisisi: Menargetkan Kelemahan Lama
BYD secara aktif menjajaki akuisisi produsen mobil tradisional. Alasannya sederhana: pesaing di AS, Eropa, dan Jepang terbebani dengan mempertahankan lini produksi mesin pembakaran internal (ICE) dan EV. Fokus eksklusif BYD pada kendaraan listrik dan hibrida memberikan keunggulan kompetitif. Perusahaan tersebut mengutip preseden akuisisi Geely terhadap Volvo dan kemitraan teknologi yang sedang berlangsung antara Stellantis, Ford, dan perusahaan Tiongkok. Setiap akuisisi akan dipilih secara strategis untuk memperkuat dominasi global BYD.
Menghindari AS, Meniru “Model Brasil”
BYD sengaja melewati pasar AS karena tarif tinggi dan pembatasan teknologi kendaraan yang terhubung. Sebaliknya, mereka meniru “model Brasil” yang sukses, yang melibatkan investasi lokal dan pembangunan infrastruktur untuk mendorong pertumbuhan penjualan. Perusahaan ini merencanakan investasi infrastruktur senilai lebih dari $97 juta USD di Brasil, termasuk 1.000 stasiun pengisian daya ultra-cepat pada tahun 2027, yang menunjukkan preferensi terhadap pasar dengan kondisi yang menguntungkan.
Membangun Merek: Potensi Masuk F1
Untuk lebih meningkatkan citra mereknya, BYD sedang mempertimbangkan untuk memasuki Formula 1. Perusahaan sedang mengevaluasi akuisisi tim yang sudah ada dan membangun tim baru, meskipun akuisisi saat ini merupakan pendekatan yang diprioritaskan. Langkah ini sejalan dengan branding BYD yang berfokus pada teknologi dan dapat menghasilkan eksposur yang signifikan.
Kesimpulannya, strategi ekspansi BYD bersifat agresif, penuh perhitungan, dan fokus pada pemanfaatan dinamika pasar global. Perusahaan ini tidak hanya membangun kendaraan listrik; mereka membentuk kembali lanskap industri dengan mengeksploitasi kelemahan produsen mobil yang sudah mapan dan memanfaatkan lingkungan peraturan yang menguntungkan. Pergerakannya di Kanada, potensi akuisisi, dan ambisi motorsport menggarisbawahi tujuan yang jelas: menjadi kekuatan dominan di era kendaraan listrik.
