Dorongan agresif pemerintah Inggris untuk mengadopsi kendaraan listrik (EV) kemungkinan akan menaikkan harga mobil bensin dan diesel tradisional, menurut kepala penjualan Volkswagen, Martin Sander. Peringatan ini muncul ketika produsen sudah memberikan diskon besar-besaran terhadap kendaraan listrik untuk memenuhi mandat kendaraan tanpa emisi (zero-emission vehicle/ZEV) yang semakin ketat, sebuah praktik yang menurut para eksekutif tidak berkelanjutan dalam jangka panjang.
Diskon Kendaraan Listrik yang Tidak Berkelanjutan
Saat ini, produsen mobil menawarkan diskon besar – rata-rata £11.000 per kendaraan – untuk meningkatkan penjualan kendaraan listrik. Menurut Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor (SMMT), jumlah ini setara dengan diskon senilai £10 miliar yang diberikan kepada pembeli di Inggris. Pemotongan besar-besaran ini merupakan respons langsung terhadap mandat ZEV, yang mengenakan denda £12,000 untuk setiap mobil bermesin pembakaran internal (ICE) yang terjual melebihi target bauran penjualan EV.
Pada tahun 2026, mandat tersebut mengharuskan kendaraan listrik menyumbang 33% dari total pendaftaran, dan meningkat secara drastis menjadi 80% pada tahun 2030. Hal ini menciptakan insentif yang kuat bagi produsen untuk memprioritaskan kendaraan listrik, bahkan ketika mereka sedang mengalami kerugian.
Kenaikan Harga Kendaraan ICE yang Akan Datang
Namun, para eksekutif memperingatkan bahwa diskon ini tidak dapat berlanjut tanpa batas waktu. Sander secara eksplisit menyatakan bahwa produsen pada akhirnya akan terpaksa mendapatkan kembali keuntungan yang hilang dengan menaikkan harga kendaraan ICE.
“Saya percaya bahwa biaya transportasi individu [ICE] akan naik secara signifikan… jika kita harus mencapai 80% [listrik], hal ini tidak hanya akan terjadi dengan memberikan insentif yang lebih besar lagi, namun jika kita melakukan hal tersebut, biaya kendaraan ICE akan naik.”
Alasannya sederhana: harga kendaraan listrik yang terlalu rendah melalui diskon bukanlah model bisnis jangka panjang. Bos Volvo Inggris Nicole Melillo Shaw juga menyampaikan sentimen serupa, dengan menekankan bahwa industri telah melakukan investasi besar dalam teknologi kendaraan listrik, dan diskon lebih lanjut tidak dapat berkelanjutan. “Potensi untuk memberikan diskon”, seperti yang dia katakan, “bukannya tidak berdasar”.
Apa Artinya Bagi Pengemudi di Inggris
Situasi ini menimbulkan pertanyaan kritis mengenai strategi kendaraan listrik pemerintah. Meskipun tujuannya adalah untuk mempercepat transisi ke kendaraan yang lebih ramah lingkungan, pendekatan yang ada saat ini sangat bergantung pada insentif finansial yang mendistorsi pasar.
Setelah target kendaraan listrik yang diamanatkan terpenuhi, diskon kemungkinan akan berhenti, dan harga kendaraan listrik akan meningkat tajam. Hal ini, ditambah dengan peningkatan biaya kendaraan ICE yang tidak dapat dihindari, berarti pengemudi di Inggris mungkin menghadapi biaya transportasi keseluruhan yang lebih tinggi, apa pun pilihan kendaraannya. Kebijakan ini dirancang untuk memaksakan perubahan, namun berisiko membuat kepemilikan mobil menjadi sulit diakses oleh banyak orang.
Keberlangsungan mandat jangka panjang bergantung pada apakah harga kendaraan listrik dapat turun secara alami hingga mencapai 80% pangsa pasar pada tahun 2030 tanpa diskon yang tidak berkelanjutan. Jika tidak, pengemudi akan menanggung akibatnya.
