Volkswagen sta facendo una mossa coraggiosa in Cina, abbandonando il suo linguaggio di design tradizionale per un look completamente nuovo sul suo ultimo SUV elettrico, l’ID. Unyx 08. Questo veicolo segna un cambiamento significativo poiché VW abbraccia le richieste e le preferenze uniche del più grande mercato automobilistico del mondo. Sebbene la casa automobilistica tedesca abbia goduto di decenni di successo in Cina, si trova ad affrontare una forte concorrenza da parte dei marchi locali che offrono veicoli eleganti e tecnologici a prezzi competitivi.
Invece di combattere frontalmente con questi concorrenti emergenti, la Volkswagen sta prendendo spunto dal programma Audi. In una partnership strategica con SAIC, Audi ha recentemente lanciato un nuovo marchio in Cina che abbandona il suo iconico emblema dei quattro anelli. Allo stesso modo, l’ID. Unyx 08, sviluppato in collaborazione con il produttore cinese di veicoli elettrici Xpeng, somiglia poco a qualsiasi modello Volkswagen esistente. Senza i suoi distintivi, sarebbe quasi impossibile identificarlo come un prodotto VW.
Il design dell’ID. Unyx 08 è decisamente futuristico e diverso da qualsiasi cosa attualmente presente nella gamma globale di Volkswagen. Presenta fari divisi, maniglie delle porte a filo, porte senza telaio e un motivo del lupo sottilmente integrato nella terza luce di stop. Mentre dettagli come i montanti anteriori oscurati e l’insolito rivestimento laterale scuro potrebbero essere polarizzanti, è chiaro che VW punta a una dichiarazione visiva audace progettata per catturare l’attenzione dei consumatori cinesi.
Non si tratta semplicemente di un esercizio stilistico. L’ID. Unyx 08 è il primo SUV elettrico di Volkswagen Anhui costruito in Cina e rappresenta l’iniziativa “In Cina, per la Cina” dell’azienda. Sarà venduto esclusivamente sul mercato cinese come parte di una strategia più ampia che prevede l’introduzione di circa 30 nuovi veicoli elettrici entro la fine del decennio. Costruito sulla piattaforma EV dedicata di VW, Unyx 08 vanta dimensioni impressionanti: si estende per quasi 197 pollici (5.000 millimetri) – più grande di una Touareg ma più piccola di una Atlas – e presenta un passo straordinariamente spazioso di 119 pollici (3.030 millimetri).
Il SUV si ispira fortemente al suo precursore, l’ID. Evo concept e promette prestazioni impressionanti. L’alimentazione proviene da una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) fornita da CATL che offre oltre 435 miglia (700 chilometri) di autonomia secondo lo standard cinese CLTC. VW enfatizza le capacità di ricarica ultraveloce da 800 volt, sviluppate nel suo più grande centro di ricerca e sviluppo fuori dalla Germania, per questo modello decisamente cinese.
Volkswagen offrirà la ID. Unyx 08 nelle varianti a motore singolo e doppio, con una versione di punta che eroga quasi 500 cavalli. Le vendite dovrebbero iniziare nella prima metà del 2024.
Questa mossa coraggiosa da parte di Volkswagen dimostra la sua consapevolezza che il successo in Cina richiede qualcosa di più del semplice adattamento dei modelli esistenti; richiede di abbracciare i gusti e le priorità locali. L’ID. Unyx 08 rappresenta una scommessa significativa per VW, ma che sarà tenuta sotto stretta osservazione mentre il marchio si muove in questo mercato sempre più competitivo.
