Xiaomi bereidt zich actief voor om de Europese markt voor elektrische voertuigen te betreden, met als doel een lancering in 2027. Recente inspanningen omvatten onder meer een testrit van 800 kilometer met de Xiaomi SU7 Ultra door Duitsland, onder leiding van Xiaomi Group President en Partner Lu Weibing. Deze strategische stap onderstreept de toewijding van het bedrijf om zijn voertuigen te valideren onder reële Europese omstandigheden vóór de officiële introductie.
Testen op de Duitse snelweg en evaluatie van de laadinfrastructuur
De tweedaagse reis van Lu Weibing begon in Berlijn, via Hamburg en vervolgens naar Frankfurt. De testrit leverde waardevolle inzichten op in de prestaties van de SU7 Ultra op de beroemde Duitse snelweg, waar secties bekend staan om hun gebrek aan snelheidslimieten. Weibing meldde dat hij een snelheid van 260 km/u kon bereiken met behoud van de stabiliteit – een belangrijke maatstaf voor het rijgedrag en de veiligheid van het voertuig.
Naast de snelheid bood de roadtrip ook de gelegenheid om de Duitse openbare oplaadinfrastructuur te evalueren, die Weibing omschreef als ‘over het algemeen goed ontwikkeld’. Hij merkte op dat de SU7 Ultra veel aandacht trok bij laadstations, waarbij sommige waarnemers het model herkenden. Dit duidt op een groeiend bewustzijn van Xiaomi’s intrede in de EV-ruimte.
SU7 Ultra: belangrijkste specificaties en prestaties
De SU7 Ultra beschikt over indrukwekkende specificaties die zijn ontworpen om te concurreren binnen het premium EV-segment:
- Batterij: 93,7 kWh CATL Qilin II-batterijpakket, werkend op 897 volt
- Reikwijdte (CLTC): 630 km
- Acceleratie (0-100 km/u): 1,98 seconden
- Topsnelheid: 350 km/u
Het voertuig heeft eerder tests op de weg ondergaan in München en prestatietests op de Nürburgring, wat Xiaomi’s rigoureuze benadering van voertuigontwikkeling aantoont.
Testen op de weg en wettelijke goedkeuring in Europa
Xiaomi begon in juli 2023 met het testen op de Europese weg van de SU7 Ultra, wat een belangrijke mijlpaal markeerde als het eerste Xiaomi-voertuig dat volledige wettelijke goedkeuring kreeg voor gebruik op de openbare weg in Europa. Een productiespecificatie-eenheid, geregistreerd in München, Duitsland, met het kenteken “M SU7088E”, symboliseerde de aanwezigheid van het bedrijf in de regio. De “M” op het plaatje vertegenwoordigt München, terwijl “Mi” verwijst naar Xiaomi, wat een persoonlijke benadering van het Europese validatieproces benadrukt.
Financiële vooruitzichten en toekomstplannen
Hoewel de autodivisie van Xiaomi nog enkele jaren verwijderd is van volledige winstgevendheid, boekt het bedrijf gestage vooruitgang. Hoewel de divisie haar bedrijfsverlies per kwartaal heeft teruggebracht tot 300 miljoen yuan (ongeveer $41,8 miljoen USD), heeft de divisie al meer dan 30 miljard yuan (ongeveer $4,18 miljard USD) aan investeringen opgebouwd. Het bedrijf verwacht dat zijn autodivisie in de tweede helft van 2026 winstgevend zal zijn, wat de weg vrijmaakt voor zijn officiële toetreding tot de Europese markt in 2027. De recente Duitse testrit is een belangrijk onderdeel om ervoor te zorgen dat de SU7 Ultra volledig gevalideerd is en klaar is voor de eisen van de Europese markt.
Xiaomi’s inzet voor uitgebreide tests op de weg en goedkeuring door de regelgevende instanties getuigt van een doordachte en strategische aanpak om de competitieve Europese EV-markt te betreden.
