Po ponad dziesięciu latach produkcji Audi oficjalnie zaprzestało produkcji dwóch najmniejszych modeli: supermini A1 i crossovera Q2. Posunięcie to oznacza znaczący zwrot w długoterminowej strategii biznesowej niemieckiego producenta samochodów i sygnalizuje wyjście z rynku budżetowych samochodów kompaktowych.
Liczby i statystyki modeli
Od chwili wprowadzenia na rynek oba modele zajmują silną pozycję w segmencie kompaktowych samochodów premium:
– Audi A1: Od debiutu w 2010 roku sprzedano 1 389 658 sztuk.
– Audi Q2: Od czasu jego wprowadzenia na rynek w 2016 roku wyprodukowano 887 231 pojazdów.
Chociaż liczby te wskazują na znaczną penetrację rynku, Audi zauważyło, że popularność obu modeli koncentrowała się głównie na kluczowych rynkach europejskich, w tym Niemczech, Wielkiej Brytanii i Włoszech.
Strategiczny zwrot w stronę rentowności
Decyzja o zaprzestaniu produkcji tych modeli to nie tylko efekt spadającej sprzedaży, ale wyrachowany ruch mający na celu repozycjonowanie marki. Audi odchodzi od „niedrogiego” segmentu premium, aby skupić się na bardziej dochodowym rdzeniu sektora luksusowego.
W branży motoryzacyjnej małe samochody często generują mniejsze zyski ze względu na wysokie koszty produkcji w stosunku do ceny sprzedaży. Usuwając ze swojej oferty modele A1 i Q2, Audi koncentruje swoje zasoby na pojazdach o wyższej marży, pozostawiając hatchback A3 i SUV Q3 jako najmniejsze modele z napędem spalinowym.
Przejście na energię elektryczną: co dalej?
Audi nie opuszcza całkowicie segmentu małych samochodów; raczej wyobraża sobie to na nowo poprzez elektryfikację. Próżnię pozostawioną przez te modele wypełni A2 E-tron, samochód elektryczny, który ma kosztować poniżej 30 000 funtów. Zbudowany na platformie Volkswagena ID.3, A2 E-tron będzie nową bramą dla klientów marki.
To przejście wiąże się również z restrukturyzacją logistyki produkcji w Grupie Volkswagen:
Redystrybucja produkcji
- Martorell, Hiszpania: Linie produkcyjne wykorzystywane wcześniej przy produkcji A1 zostaną przystosowane do nowej fali małych pojazdów elektrycznych, w tym Cupra Raval, Skoda Epiq, a także Volkswagen ID Polo i ID Cross.
- Ingolstadt, Niemcy: Moce produkcyjne wykorzystane w drugim kwartale zostaną przekierowane w celu wsparcia produkcji nowego A2 E-tron.
Nowy okręt flagowy na horyzoncie
Marka ograniczając gamę dostępnych modeli, jednocześnie dąży do czołówki. Audi potwierdziło, że…
