Ona wraca. No prawie.
Alfa Romeo planuje powrót do swoich korzeni. Plan obejmuje wprowadzenie na rynek nowego kompaktowego hatchbacka, który powinien zachować ducha ukochanych 147 i Giulietty. Ale z ważną aktualizacją: wykorzystanie nowoczesnych technologii. W szczególności platforma STLA-One.
Alfa Romeo wypuściła niedawno niewyraźny zwiastun, ale teraz wiemy więcej. Poziom ambicji jest zaskakująco wysoki.
Nie tylko ładny design
Bądźmy szczerzy. Alfa Romeo nie jest znana z przełomowych technologii. Zwykle kojarzą nam się z emocjami. Oraz z pewnymi kontrowersyjnymi kwestiami dotyczącymi niezawodności. Ale nowa platforma zmienia dyskusję.
STLA-One nie jest starym podwoziem twojego dziadka. Obsługuje technologię sterowania przewodowego. Oznacza to brak fizycznej kolumny kierownicy. Płyta obsługuje nową generację STLA-Brain i umożliwia tworzenie wirtualnych kokpitów. Mogą się one znacznie różnić w zależności od marki grupy Stellantis.
Alfa będzie mogła wyróżnić się zarówno wizualnie, jak i cyfrowo.
Zmiany zaszły także pod maską. Konstrukcja komórka-ciało. Ogniwa akumulatorowe montowane są bezpośrednio w ramie. Zmniejsza to złożoność projektu. Mniej szczegółów. Mniejsza waga.
Na tej platformie możliwe są wersje hybrydowe. Tak, są możliwe. Jednak obecność Alfy Romeo w tym segmencie jest wciąż niewielka. Najprawdopodobniej model ten będzie w pełni elektryczny.
Organiczny powrót
Dlaczego Alfa Romeo wspomniała o 147?
Ponieważ projekt ma znaczenie. 147 był czysty. Prosty. Piękny.
Nowy hatchback pójdzie w ich ślady. Spodziewaj się organicznych kształtów. Klasycznie piękne proporcje.
Porównaj to z modelem Junior. Junior jest kanciasty. Wykorzystuje agresywne rozwiązania dwukolorowe. „krzyczy” o sobie.
Ten nowy model nie będzie krzyczeć. Ona będzie szeptać. I to jest orzeźwiające.
„Ten model nabierze bardziej organicznego kształtu.”
Plotki o wersji GTA i powiązaniu z Peugeotem
Tutaj sprawy stają się interesujące.
Samochód ten ma wspólne podwozia z nowym Peugeotem E-208. Pamiętacie wersję E-208 GTI? Modyfikacja sportowa.
Jeśli Peugeot może to zrobić, dlaczego nie może Alfa Romeo?
Opcja GTA jest całkiem prawdopodobna. Architektura wspiera wydajność. Alfa Romeo uwielbia tę plakietkę. Uwielbiają szybkie hatchbacki.
Czy ma znaczenie, że pod skórą kryje się Peugeot Twin? Może. A może oznacza to po prostu lepszą bazę inżynieryjną dla wszystkich?
Alfa Romeo potrzebuje zysku. Rentowność jest ostatnim etapem podróży. Ten samochód będzie środkiem do osiągnięcia tego celu. Dosłownie.
To mądre posunięcie.
147 zmarł zbyt wcześnie. Giulietta zniknęła w pamięci. Ten hatchback może być pomostem do powrotu do aktualności.
Czy jest na sprzedaż? To musi się sprzedać.
Projekt wygląda niesamowicie. Technologia jest ukryta, ale potężna. I po raz pierwszy od lat Alfa Romeo znów wygląda, jakby wiedziała, czego chce.
A może po prostu mamy nadzieję. Droga przed nami jest nadal trochę mglista. Ale przynajmniej możemy teraz zobaczyć reflektory.
