Она возвращается. Ну, почти.
Alfa Romeo планирует вернуться к своим корням. План включает запуск нового компактного хэтчбека, который должен сохранить дух любимой модели 147 и Giulietta. Но с важным обновлением: использование современных технологий. В частности, платформы STLA-One.
Недавно Alfa Romeo опубликовала размытый тизер, но теперь мы знаем больше. Уровень амбиций удивительно высок.
Не только милый дизайн
Давайте будем честными. Alfa Romeo не славится прорывными технологиями. Обычно нас ассоциируют с эмоциями. И с некоторыми спорными вопросами надежности. Но новая платформа меняет разговор.
STLA-One — это не старое шасси вашего дедушки. Она поддерживает технологию рулевого управления по проводам (steer-by-wire). Это означает отсутствие физической рулевой колонки. Платема поддерживает мозг нового поколения STLA-Brain и позволяет создавать виртуальные кокпиты. Они могут сильно различаться в зависимости от бренда группы Stellantis.
Alfa сможет выделиться как визуально, так и цифрово.
Под капотом также произошли изменения. Конструкция типа cell-to-body. Элементы батареи монтируются непосредственно в раму. Это снижает сложность конструкции. Меньше деталей. Меньший вес.
Гибридные версии на этой платформе возможны. Да, возможны. Но присутствие Alfa Romeo в этом сегменте пока невелико. Скорее всего, эта модель будет полностью электрической.
Органичное возвращение
Почему Alfa Romeo упомянула модель 147?
Потому что дизайн имеет значение. 147 была чистой. Простой. Красивой.
Новый хэтчбек последует этому примеру. Ожидайте органичные формы. Классически красивые пропорции.
Сравните это с моделью Junior. Junior угловат. Он использует агрессивные двухцветные решения. Он «кричит» о себе.
Эта новая модель не будет кричать. Она будет шептать. И это освежает.
«Эта модель получит более органичную форму».
Слухи о версии GTA и связь с Peugeot
Здесь становится интереснее.
Этот автомобиль разделяет свою основу с новым Peugeot E-208. Помните версию E-208 GTI? Спортивную модификацию.
Если Peugeot это сделает, почему Alfa Romeo нет?
Вариант GTA вполне вероятен. Архитектура поддерживает производительность. Alfa Romeo любит этот значок. Они любят быстрые хэтчбеки.
Важно ли, что под обшивкой скрывается близнец Peugeot? Возможно. Или это просто означает лучшую инженерную базу для всех.
Alfa Romeo нуждается в прибыли. Рентабельность — финальный этап пути. Этот автомобиль станет средством достижения этой цели. Буквально.
Это умный ход.
Модель 147 умерла слишком рано. Giulietta стерлась в памяти. Этот хэтчбек может стать мостом обратно к актуальности.
Продается ли он? Он обязан продаваться.
Дизайн выглядит потрясающе. Технологии скрыты, но мощны. И впервые за многие годы Alfa Romeo снова выглядит так, будто знает, чего хочет.
Или, может быть, мы просто надеемся. Дорога впереди все еще немного туманна. Но, по крайней мере, теперь мы видим фары.
