Barcelona pachnie nową gumą i miedzią. To tutaj Cupra Raval zjeżdża z linii montażowej. Model symbolizuje zmianę strategii Grupy Volkswagen w zakresie pojazdów elektrycznych – gwałtowny zwrot po pierwszych nieudanych próbach.
Raval pobił swoich „braci krwi”. Identyfikator VW. Polo i Skoda Epiq, które mają podobne korzenie, pozostają daleko w tyle. Ten samochód postawił poprzeczkę wysoko. Niesamowicie wysoki.
Cupra to już nie ta sama marka co kiedyś. Teraz jest prawie dwa razy szybszy niż SEAT. Liczby mówią same za siebie, a Raval wyjaśnia tę lukę. Ma świetny układ, przyzwoitą przestrzeń bagażową i wnętrze, które nie sprawia wrażenia taniego. Dodatkowo w całym pomieszczeniu znajdują się miedziane akcenty. Styl nie jest tutaj drugorzędnym szczegółem.
Charakterystyka
Dziesięć tysięcy funtów to różnica między wersją podstawową a topowym VZ. Wydaje się, że to dużo, ale w rzeczywistości tak nie jest.
Jeśli to możliwe, wybierz większą baterię. Daje to zasięg 277 mil w rzeczywistych warunkach. Bez tego zostaniesz zamknięty w mieście. Dzięki niemu drogi otworzą się przed tobą.
Podstawowa wersja V1 jest całkiem przyzwoita. 18-calowe koła, sportowe fotele, dwa ekrany. Ale jeśli pojedziesz wyżej, samochód staje się szybszy i ostrzejszy. Testowany przez nas flagowiec tak dobrze emuluje elektrycznego hot hatcha, że otrzymał nawet wyróżnienie w tej kategorii.
“Jeśli Raval jest jakąś wskazówką, Grupa Volkswagen wyciągnęła wnioski. Przegapili pierwszy autobus elektryczny, ale następny jeździ lepiej.”
Nasz wybór
Wybraliśmy Cupra Raval V2 Launch Edition w cenie 32 580 funtów, z wliczoną w cenę rządową dotacją na pojazdy elektryczne w wysokości 1500 funtów.
Testowaliśmy tylko topową wersję VZ. Bądź pewien, że jesteśmy w tym szczerzy. Ale znamy samochody, a V2 trafia idealnie. Posiada akumulator o pojemności 52 kWh. Silnik jest bardziej miękki i zasięg mniejszy, ale dla większości osób wersja V1 będzie wystarczająca. Usuń niepotrzebne opcje, zaoszczędź pieniądze.
Konkurenci
Fiat Grande Panda 🐻
Projekt retro. Kwadratowy kształt. Praktyczność. Przypomina mi Renault R5, ale być może łatwiej go sprzedać. Istnieją wersje hybrydowe i elektryczne. Przyciąga więcej ludzi. Bezpieczny wybór.
Kia EV2 📦
Kwadratowy kształt działa. Nie potrzebujesz crossovera, aby wygodnie pomieścić czteroosobową rodzinę. EV2 to potwierdza. Styl jest chwytliwy, wnętrze wydaje się drogie, a wydajność wysoka. Zasłużyła na swoje miejsce.
Wyłoniono zwycięzców i wręczono nagrody. Pełna lista dostępna jest w Auto Express. Przeczytaj, jeśli potrzebujesz szczegółów. Tymczasem patrzymy, jak Cupra znika na M1.
Gdzie on idzie? Prawdopodobnie gdzieś, gdzie byś nie poszedł.
