Barcelona ruikt naar nieuwe banden. En koper. De Cupra Raval rolt daar van de lijn. Het vertegenwoordigt een verschuiving in de EV-strategie van de Volkswagen Groep. Een harde draai weg van de vroege struikelblokken.
Het versloeg zijn broers en zussen. De VW ID. Polo. De Skoda Epiq. Beide gerelateerd. Beiden bleven in het stof achter. Deze auto legt de lat hoog. Hoog. Ongelooflijk hoog.
Cupra is niet meer hetzelfde merk als vroeger. Ze overtreffen nu SEAT. Bijna twee tegen één. De wiskunde spreekt voor zich. De Raval legt de kloof uit. Goede verpakking. Een goede laars. Een hut die niet goedkoop aanvoelt. Plus overal koperen details. Stijl is hier geen bijzaak.
De specificaties
Tienduizend pond. Dat is de spreiding tussen het basismodel en de VZ van de bovenste plank. Klinkt als veel. Dat is het niet.
Kies de grotere batterij als je kunt. Het bedraagt 277 mijl. Dingen uit de echte wereld. Zonder. Je zit vast in de stad. Met het. De weg gaat open.
Het instapmodel V1 is behoorlijk genoeg. 18 inch wielen. Sportieve stoelen. Dubbele schermen. Maar klim omhoog. De auto wordt sneller. Scherper. Het vlaggenschip waarmee we reden? Het bootst een elektrische hot hatch na. Zozeer zelfs dat het een lof in die categorie kreeg. Te.
“Als de Raval een indicatie is. Volkswagen Group heeft geleerd. Ze hebben de eerste bus op elektrische voertuigen gemist. De volgende is beter.”
De keuze
We hebben gekozen voor de Cupra Raval V2 Launch Edition. £ 32.580. Met de £ 1,5k subsidie voor elektrische auto’s toegepast.
Wij reden alleen met de topspecificatie VZ. Volledige openbaarmaking. Maar wij kennen auto’s. De V2 raakt de goede plek. Hij krijgt een batterij van 52 kWh. De motor is zachter. Minder bereik. Maar voor de meeste mensen. De V1 zal het doen. Haal de toeters en bellen weg. Bespaar geld.
De kanshebbers
Fiat Grande Panda 🐻
Retro-looks. Vierkante doosvorm. Praktisch. Zoals de R5 van Renault, maar aantoonbaar gemakkelijker te verkopen. Je kunt hybride krijgen. Je kunt elektrisch worden. Het spreekt meer mensen aan. Een veilige gok.
Kia EV2 📦
Boxy werkt. Je hebt geen SUV nodig om een gezin van vier comfortabel te vervoeren. De EV2 bewijst dit. Styling-poppen. Interieur voelt duur aan. De efficiëntie is sterk. Het verdient zijn plek.
De winnaars zijn bekend. De prijzen worden uitgereikt. Auto Express heeft de volledige lijst. Ga het lezen als je de details nodig hebt. We gaan de Cupra gewoon langs de M1 zien verdwijnen.
Waar gaat het heen? Waarschijnlijk overal waar je dat niet doet.
