Para muitos motociclistas, o estilo de vida “cruiser” é definido pela liberdade da estrada aberta. No entanto, andar de longa distância muitas vezes apresenta uma compensação frustrante: você pode escolher uma bicicleta pequena, com baixo consumo de combustível e sem conforto, ou uma máquina enorme e confortável que requer paradas de combustível frequentes e inconvenientes.
O surgimento do “bagger” — uma categoria de cruiser que combina estilo clássico com recursos de turismo, como carenagens e armazenamento — busca resolver esse dilema. Embora os fabricantes americanos dominem este segmento há muito tempo, a BMW está fazendo um movimento significativo para romper o status quo com o R 18 B.
A filosofia Bagger: conforto encontra alcance
Uma motocicleta de longo curso bem-sucedida deve dominar três elementos críticos: ergonomia, estabilidade e alcance.
Para conseguir isso, os ensacadores normalmente utilizam:
Ergonomia relaxada: Alturas baixas do assento, tábuas do piso voltadas para a frente e guiador largo para evitar a fadiga do piloto.
Proteção contra intempéries: Grandes pára-brisas e carenagens dianteiras para proteger o piloto do vento e detritos.
– Motores de alto torque: Motores de grande cilindrada ajustados para “grunhido de baixo custo”, permitindo que a moto mantenha a velocidade da estrada sem constante mudança de marcha.
– Capacidade de combustível: Tanques maiores projetados para maximizar a distância entre os pit stops.
Entre na BMW R 18 B: uma alternativa europeia
A linha R 18 da BMW nasceu do desejo de desafiar o domínio lendário da Harley-Davidson e da Indian. Enquanto a R 18 padrão atende aos puristas, a R 18 B foi projetada especificamente para os entusiastas de turismo.
Projetando o “Grande Boxeador”
No coração da R 18 B está o maior motor boxer de todos os tempos da BMW. Este gêmeo de 1.802 cc foi construído para viagens sem esforço, em vez de corridas de alta velocidade. As principais especificações técnicas incluem:
– Potência e Torque: 91 cavalos de potência e um enorme torque de 120 lb-pés disponível a apenas 3.000 rpm.
– Eficiência: Apesar de seu tamanho, o motor é ajustado para eficiência, entregando aproximadamente 40,5 mpg em velocidades de cruzeiro.
Confiabilidade: Um eixo de transmissão reduz as necessidades de manutenção, enquanto uma transmissão manual de seis velocidades garante uma entrega de potência suave.
Manuseio e Conforto
Ao contrário dos tourers “full-dress” mais pesados e pesados, o R 18 B apresenta uma estrutura de berço de tubo inferior duplo redesenhada e mais rígida. Isso permite uma distância entre eixos mais curta (66,7 polegadas), tornando esta máquina de 877 libras significativamente mais ágil e fácil de manobrar do que suas irmãs maiores.
O condutor beneficia de uma altura de assento baixa de 28,3 polegadas** e de uma configuração de suspensão com garfos dianteiros telescópicos de 49 mm, concebidos para absorver as imperfeições da estrada ao longo de centenas de quilómetros.
Posicionamento Competitivo: Valor e Tecnologia
Num mercado onde os ícones americanos frequentemente comandam preços premium, a BMW posicionou a R 18 B como uma alternativa altamente competitiva.
| Modelo | Preço inicial (aprox.) | Contexto chave |
|---|---|---|
| BMW R 18B | US$ 21.770 | Inclui assento do passageiro, pedaleiras e recursos de alta tecnologia. |
| Harley-Davidson Street Glide | US$ 24.999 | O ícone americano por excelência. |
| Chefe Indiano Powerplus | US$ 27.999 | Herança turística americana de alto nível. |
Além do preço, o R 18 B integra tecnologia moderna em sua estética clássica. O cockpit possui um enorme tela TFT de 10,25 polegadas junto com mostradores analógicos tradicionais, proporcionando navegação e controle sobre um sistema de som Marshall Gold Series. A segurança é reforçada por um conjunto de auxílios ao condutor, incluindo controle de cruzeiro ativo baseado em radar, controle de estabilidade e assistência de partida em subidas.
O R 18 B representa uma mudança no mercado de cruzeiros, provando que a engenharia europeia pode combinar a alma boxer-gêmea da “velha escola” com os requisitos de alta tecnologia das modernas viagens de longa distância.
Conclusão
Ao combinar uma enorme autonomia de cruzeiro de 400 quilómetros com uma condução ágil e ajudas avançadas ao condutor, a BMW R 18 B oferece uma alternativa sofisticada e de alto valor para os condutores que pretendem passar mais tempo na estrada e menos tempo na bomba.
