A Chery confirmou oficialmente que sua submarca de veículos elétricos (EV) voltada para o estilo de vida, iCar, se expandirá para os mercados australiano e neozelandês no início de 2027. Para evitar conflitos de marca registrada com a Apple, espera-se que a marca seja lançada localmente sob o nome iCaur.
Esta mudança sinaliza uma mudança estratégica para a Chery, que busca conquistar um nicho específico no mercado automotivo: consumidores que desejam veículos off-road robustos e focados no design, mas que querem se afastar dos tradicionais motores de combustão interna.
Abordando a “ansiedade de alcance” com tecnologia híbrida
Embora o iCar tenha sido lançado na China como uma marca dedicada a veículos elétricos, a Chery reconheceu que o cenário australiano apresenta desafios únicos. Dadas as grandes distâncias entre os principais centros, uma linha exclusivamente elétrica pode não atender às necessidades de todos os motoristas locais.
Para resolver isso, a Chery planeja liderar com a tecnologia Extended-Range Electric Vehicle (EREV). Ao contrário de um híbrido tradicional, um EREV utiliza um motor a gasolina apenas como gerador para carregar a bateria, que depois alimenta os motores eléctricos. Esta abordagem visa proporcionar a experiência de condução de um VE, ao mesmo tempo que reduz significativamente a “ansiedade de autonomia”.
A escalação esperada: V27 e V25
Espera-se que a pedra angular do lançamento australiano seja o iCar V27, um SUV grande e quadradão que já fez sucesso em salões automóveis internacionais.
Visão geral do iCar V27:
- Trem de força: Sistema EREV com motor turboalimentado de 1,5 litros que atua como gerador.
Desempenho: 335 kW de potência e 505 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
Alcance: Uma bateria de 34 kWh fornece aproximadamente 150 km de condução somente elétrica, com uma autonomia total combinada de até 995 km. - Dimensões: Com mais de 5 metros de comprimento, é um veículo substancial, maior que um Land Rover Defender 110.
Após o V27, a marca deverá apresentar o V25, um modelo um pouco mais compacto (aproximadamente 4.800 mm de comprimento) que também utilizará a tecnologia EREV. Também há potencial para o V23 – um SUV compacto estilo Jimny – se juntar à linha assim que a produção com volante à direita for finalizada.
Uma estratégia multimarcas crescente
A introdução do iCaur faz parte de uma expansão muito mais ampla e agressiva da Chery na região da Oceania. A empresa está atualmente construindo um ecossistema multimarcas projetado para atingir diferentes segmentos de consumidores:
- Chery & Omoda Jaecoo: Visando o domínio do mercado convencional.
- Lepas & Jetour: Expansão da presença da marca ao longo de 2025.
- iCaur: Visando os mercados de estilo de vida, voltados para o design e entusiastas do off-road.
Roteiro para 2027
A implementação seguirá um cronograma estruturado:
* 3º trimestre de 2026: Anúncios detalhados sobre a linha de modelos locais e rede de revendedores.
* Início de 2027: Lançamento oficial da marca na Austrália e na Nova Zelândia, coincidindo com o início da produção do volante à direita para o V27.
“Estamos tentando fazer a diferença. iCar é uma marca completamente diferente para a Chery e, no futuro, queremos oferecer uma experiência diferente para clientes diferentes.” — Zhang Guibing, presidente da Chery International
Conclusão: Ao combinar uma estética robusta de “estilo de vida” com tecnologia de longo alcance, a Chery está posicionando o iCaur para competir tanto com veículos off-road tradicionais quanto com rivais elétricos emergentes, adaptados especificamente para as necessidades de longa distância do mercado australiano.
