2027 é a cortina final para o atual G80 BMW M3. A produção termina em fevereiro. Não haverá novo gás M3 até o verão de 2028. Um vazio de 18 meses. É confuso, abrupto e completamente intencional.
A última dança para o Gear Stick
A maior tragédia aqui não é apenas a partida do carro. É a caixa de câmbio. O G80 M3 CS Handschandler, revelado no início deste mês, parecia um elogio em cromo. Agora temos datas. Scott Stirling, gerente de produto da BMW M na América do Norte, confirmou isso ao BMWBlog. 2027 é isso. Um porta-voz da BMW permaneceu calado. Eles nunca falam primeiro de qualquer maneira.
Aqui está o problema: o sucessor, de codinome G84, não terá manual. Nunca. O câmbio manual morreu nesta geração. Se você deseja essa conexão bruta – sentir o clique das marchas em seu sedã com tração traseira – você está ficando sem pista.
“2027 marca o último ano modelo para um M3 com câmbio manual.”
Por que esperar? Compre agora. O CS Handschuler existe como uma peça troféu. Depois que acabar, acabou.
O ano sabático elétrico
Não se preocupe com o abandono total. O distintivo sobrevive. Apenas muda a dieta. Em vez de queimar os restos dos dinossauros, ele bebe elétrons. O sedã i3 recebe uma reforma de alto desempenho. Chame-o de iM3, se quiser. Ele entra em produção em 2027 no momento em que o G80 desaparece.
Um apagão de 18 meses nos M3s a gasolina parece longo. Parece mais longo. Mas olhe para a história. O F80 morreu em outubro de 2018. Esperamos cerca de dois anos pelo G80. Nós sobrevivemos a isso. Nós sobreviveremos a isso também. Ou talvez não. Quem sabe?
A próxima fera movida a gás – o G84 – sairá da fábrica apenas no verão de 2028. Verão de 2028. Nessa altura o i3 elétrico já estará nas estradas. Você verá isso nas paradas. Vai ficar quieto. Você não ouvirá isso chegando até que ele passe por você.
Então aqui está a realidade. Daqui a dois anos não haverá M3 manual para comprar. Talvez três. A janela está fechando. Não fechando com dignidade, mas batendo. Ponha as mãos em um antes que o silêncio comece.
