Porsche переопределил высокие показатели с помощью своего новейшего гибридного 911 Turbo S, достигнув ошеломительного времени разгона от 0 до 60 миль в час (0 до 96 км/ч) всего за 2,0 секунды. Этот результат помещает его в число самых быстрых серийных автомобилей, когда-либо проходивших испытания, соперничая с гиперкарами, стоимость которых значительно выше. Новая модель использует электрические турбонаддувы и интегрированную гибридную систему для обеспечения разгонных характеристик, которые бросают вызов традиционным эталонам суперкаров.
Цифры Говорят Сами За Себя
Независимые испытания, проведённые журналом Car and Driver, подтверждают невероятную скорость 911 Turbo S. С учётом проскользывания на 1 фут (около 30 см), он разгоняется до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,0 секунды — это соответствует ускорению Ferrari SF90 Stradale мощностью почти 1000 лошадиных сил. Автомобиль продолжает впечатлять, достигая 100 миль в час (160 км/ч) всего за 4,8 секунды и преодолевая четверть мили (402 метра) за 9,7 секунды на скорости 155 миль в час (249 км/ч). Porsche заявляет, что максимальная скорость 200 миль в час (321 км/ч) достижима при достаточной длине взлётной полосы.
Как Porsche Это Сделал
Turbo S 2026 года сочетает в себе модернизированный 3,6-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и 80-сильный электродвигатель, интегрированный в восьмиступенчатую коробку передач PDK. Эта система, работающая от компактного литий-ионного аккумулятора, развивает общую мощность 701 лошадиной силы и 590 фунт-футов крутящего момента (около 800 Нм). Электрическая помощь сводит к минимуму турболаг, что приводит к быстрому ускорению во всем диапазоне — особенно сокращая время разгона с 50 до 60 миль в час (80-96 км/ч) до 2,7 секунды, на целую секунду быстрее, чем у предыдущего поколения.
Конкуренты: ZR1X и Дальше
Хотя 911 Turbo S доминирует в начальном ускорении, конкуренты, такие как гибридный Corvette ZR1X от Chevrolet стоимостью 207 395 долларов, начинают вырываться вперед на более высоких скоростях. ZR1X достигает 100 миль в час (160 км/ч) на восемь десятых секунды быстрее, а 150 миль в час (241 км/ч) примерно на 2,6 секунды быстрее. Ferrari SF90 Stradale стоимостью 594 000 долларов также превосходит Porsche на более высоких скоростях. Даже бывший флагман Porsche, 918 Spyder, обходит новый Turbo S после 150 миль в час (241 км/ч), хотя оба проходят четверть мили за одинаковые 9,7 секунды.
Несмотря на дополнительный вес гибридной системы, 911 Turbo S использует свои технологические достижения для обеспечения производительности, сравнимой с гораздо более дорогими суперкарами.
Гибридный 911 Turbo S представляет собой изменение в подходе Porsche к производительности. Приняв электрификацию, компания создала автомобиль, который не только соответствует, но и в некоторых случаях превосходит возможности своих предшественников и конкурентов, устанавливая новый стандарт для гибридного суперкарного ускорения.
