После более чем десяти лет производства Audi официально прекратила выпуск своих двух самых компактных моделей: супермини A1 и кроссовера Q2. Этот шаг знаменует собой значительный поворот в долгосрочной бизнес-стратегии немецкого автопроизводителя, сигнализируя об уходе с рынка бюджетных компактных автомобилей.
Цифры и статистика моделей
С момента своего запуска обе модели уверенно удерживали позиции в премиальном компактном сегменте:
— Audi A1: С момента дебюта в 2010 году было реализовано 1 389 658 единиц.
— Audi Q2: С момента появления в 2016 году было произведено 887 231 автомобиль.
Несмотря на то, что эти показатели свидетельствуют о значительном охвате рынка, в Audi отметили, что популярность обеих моделей была сосредоточена преимущественно на ключевых европейских рынках, включая Германию, Великобританию и Италию.
Стратегический поворот в сторону прибыльности
Решение о прекращении выпуска этих моделей — это не просто результат падения продаж, а просчитанный шаг по изменению позиционирования бренда. Audi отходит от «доступного» сегмента премиум-класса, чтобы сосредоточиться на более прибыльном ядре люксового сектора.
В автомобильной промышленности малолитражные автомобили часто приносят меньшую прибыль из-за высокой себестоимости производства по сравнению с ценой продажи. Выводя из ассортимента A1 и Q2, Audi концентрирует свои ресурсы на автомобилях с более высокой маржинальностью, оставляя хэтчбек A3 и внедорожник Q3 в качестве своих самых компактных моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Переход на электротягу: что дальше?
Audi не покидает сегмент малолитражных автомобилей полностью; скорее, она переосмысливает его через электрификацию. Вакуум, оставленный этими моделями, будет заполнен A2 E-tron — электромобилем, стоимость которого, как ожидается, не превысит 30 000 фунтов стерлингов. Построенный на платформе Volkswagen ID.3, A2 E-tron станет новыми «входными воротами» для покупателей бренда.
Этот переход также влечет за собой перестройку производственной логистики внутри Volkswagen Group:
Перераспределение производства
- Марторель, Испания: Производственные линии, ранее использовавшиеся для A1, будут перепрофилированы для новой волны малых электромобилей, включая Cupra Raval, Skoda Epiq, а также Volkswagen ID Polo и ID Cross.
- Ингольштадт, Германия: Мощности, использовавшиеся для Q2, будут перенаправлены на поддержку производства нового A2 E-tron.
Новый флагман на горизонте
В то время как бренд сокращает линейку доступных моделей, он одновременно стремится к вершинам. Audi подтвердила, что…
