2013 Land Rover Range Rover: Повний огляд

2

Range Rover 2013 року. Докладний опис першого тест-драйву + фото

Імперіал руйнівник легенд

По всьому світу власники і шанувальники попереднього покоління Range Rover протягом декількох років просили компанію Land Rover, щоб нове четверте покоління позашляховика Range Rover 2013 року став не просто новим, а абсолютно новим за всіма параметрами. За останні роки в мережі інтернет по всьому світу, накопичилася велика кількість прохань про створення нового флагмана Range Rover. Наприклад, такі: «Не просто змінити, наступне покоління Range Rover, а зробіть його краще», «Зробіть його легше», «Піднімете співвідношення ціни і якості» або «Зменшити вартість запчастин і підвищіть якість обслуговування в сервісі» і т. д.

Також зустрічалися прохання не змінювати новий Range Rover 2013, а залишити все як є. Як кажуть, скільки людей, стільки й думок.

На думку великої кількості автомобільних експертів і шанувальників марки Range Rover, компанії Land Rover вдалося зробити найважче. Це врахувати уподобання більшості бажаючих придбати новий Range Rover. В результаті нове четверте покоління популярного позашляховика в світі, вийшло не просто оновленим, а абсолютно новим поколінням автомобілів Range Rover.

Останні покоління Range Rover давали відчуття управлінню розкішшю. Нова машина залишає ті ж відчуття розкішного позашляховика, в якому відчуваєш себе багатою людиною.

Тим не менш, в автомобільному світі багатьом не сподобався новий Range Rover. На їхню думку, нове покоління автомобіля руйнує сформований за довгі роки стиль і позиціонування Range Rover.

На нашу думку, компанія Land Rover, слідуючи маркетингової політики, змушена була створити саме такий автомобіль. Ми думаємо через кілька років незадоволені шанувальники марки Range Rover змінять свою думку про новий 2013 Range Rover.

Інженери вклали не мало сил і часу, щоб не просто змінити новий Range Rover, а зробити його одним з найбільш прохідним позашляховиком. І це у них треба визнати вийшло.

Land Rover не зробила новий флагманський Range Rover гірше.

Постійний повний привід, який регулюється двошвидкісний роздавальної коробкою передач, забезпечуючи розподіл крутного моменту від заднього до переднього моста ( 50/50). Наявність блокування заднього диференціала і наявність перемикання між низькими і високими діапазонами при швидкості до 60 км/год.

На новому Range Rover 2013 встановлена новітня система Terrain Response Rover, яка з допомогою встановлених датчиків та електронного налаштованого устаткування, визначає поверхню дороги, по якій рухається автомобіль і автоматично залежно від дорожніх умов, включає відповідний режим, встановлений у комп’ютері автомобіля. Так передбачено перемикання наступних режимів: Трава, Гравій, Сніг, Бруд/Колія, Пісок та Асфальт.

Дана електронна система вміє дуже швидко реагувати на зміну ландшафту або дорожнього покриття, що сприяє швидкому включенню відповідного режиму.

Варто зазначити, що у нового Range Rover збільшився дорожній просвіт, який тепер становить 30.23 див.

При певних дорожніх умовах, автоматична пневмо підвіска збільшить дорожній просвіт до 7.49 см (перший режим збільшує дорожній просвіт на 4см, другий режим збільшує просвіт ще на 3.4 см).

У новому Range Rover змінилася система допомоги спуску з гірки. У попередньому поколінні Range Rover система працювала, при спуску з гірки при швидкості не більше 50 км/год. У новому поколінні стало можливо використовувати систему допомоги спуску з гірки на швидкості до 80 км/год.

Якщо Вам здається, що якихось електронних систем не вистачає для такого класу автомобілів, то ось перелік різних систем, після прочитання, яких ні в кого не виникне питань щодо не достатності систем безпеки і т. п. нового Range Rover 2013 року. HDC (Hill Descent Control), GRC (Gradient Release Control), HSA (Hill Start Assist), DSC (Dynamic Stability Control), ETC (Electronic Traction Control) і RSC (Roll Stability Control)

Одне з найважливіших оновлень – це зміна кузова автомашини, який частково тепер зроблений з цільного пресованого алюмінію, що дозволив знизити вагу нового Range Rover на 318 кілограм у порівнянні з попереднім поколінням Range Rover V8 5.8 L. Істотне зниження ваги нового Range Rover дозволило знизити витрату палива і домогтися збільшення швидкості при розгоні з 0 до 100 км/год. Так новий базовий Range Rover 2013 з V8 5 літровим двигуном, потужністю 375 к. с. розганяється з 0 до 100 км/год всього за 6.5 секунд, що на 0.7 секунд швидше, ніж аналогічний автомобіль з такими ж характеристиками попереднього покоління. Люксова версія з турбованим двигуном V8, потужністю 510 л. с. розганяється з 0 ло 100 км/год за 5.1 секунди, що швидше попереднього покоління на 0.8 секунди.

Якщо зі старту різко натиснути на педаль газу, то передня частина автомобіля трохи підводиться від величезної потужності нового Range Rover, як у гоночних водних катерів при розгоні. Відчуття не передаються, від звуку набору швидкості і динаміки її набору. На автомобілі встановлюється восьмиступінчаста автоматична коробка передач ZF.

На прикладі Range Rover 2013 року з турбованим двигуном V8, потужністю 510 л. с. за запевненням виробника, новий позашляховик став споживати палива на 9 відсотків менше, ніж попередні покоління автомашин. В результаті тест драйву цієї версії вийшли наступні дані по витраті палива на 100 кілометрів шляху:

Витрата палива нового Range Rover 2013 року 5.0 л. Турбо V8, потужність-510 к. с.

У міському режимі – 18л/100км

По трасі – 12.4 л/100км

Змішаний режим – 15.7 л/100км

Витрата палива нового Range Rover 2013 року 5.0 V8, потужність-375 к. с.

У міському режимі – 16.8 л/100км

По трасі – 11.8 л/100км

Змішаний режим – 14.7 л/100 км

Розширення по довжині колісної бази автомобіля, на 4.2 см, допомогли інженерам Land Rover збільшити простір для ніг задніх пасажирів, яке було невелике в попередніх поколіннях автомобілів. Розширення колісної бази дозволило також трохи розширити арку задньої двері, що сприяє більш комфортної посадки в автомобіль.

Для задніх пасажирів передбачений роздільний клімат контроль, розкішні електричні сидіння, з електро підігрівом.

Тест драйв нового Range Rover 2013, який ми представляємо в огляді, що проходив у США, в місті Канаб, який знаходиться між Аризоною і Ютою, де закінчуються нормальні дороги і починається бездоріжжя.

Треба визнати, що новий Range Rover куди краще справляється з дорожніми не ровностями, та набагато краще управляємо, завдяки нової адаптивної підвіски, яка контролюється електронікою до 500 разів в секунду і рульового управління, яким допомагають нові електронні системи. Тепер при різких поворотах водій і пасажири будуть відчувати себе більш комфортно і впевнено.

Прекрасна шумо-ізоляція кузова і лобового скла, яке має кілька спеціальних шумопоглинаючих шарів, не проводять звукові хвилі, дозволяють істинно насолодитися тишею в салоні автомобіля, навіть при досить високій швидкості руху по нерівній поверхні.

Шести поршневі алюмінієві супорти Brembo з оновленими модуляторами, дозволяють у лічені секунди зупинити автомобіль.

Великий розмір гуми на колесах і масивні дзеркала заднього виду дають про себе знати при великих швидкостях. На великій швидкості з-за цього чути свист (шум).

У новому Range Rover зміни торкнулися практично всього автомобіля. Думаю, що критики досі гадають до чого причепитися.

Вартість нового Range Rover у США від 83545 доларів США до 130995 доларів США.

І, на думку більшості автомобіль виправдовує свою вартість. Оновлений кузов, оптика дизайн і, звичайно ж, інтер’єр автомашини. В салоні стало менше кнопок на 50 відсотків, що додало строгий і шикарний вигляд салону нового Range Rover.

Робота по скороченню багатьох непотрібних кнопок була проведена величезна. Досить подивитися на фотографію нижче (натисніть для збільшення), щоб побачити скільки зайвих кнопок було в попередній моделі флагмана.

На центральній консолі нового Range Rover розташувався 8-ми дюймовий сенсорний РК екран, за допомогою якого можна регулювати всі функції автомобіля. Під ним розташовано управління клімат-контролем, яке стало дуже простим в управлінні, тепер з налаштуваннями клімату може впоратися навіть дитина. У стандартній комплектації клімат контроль пропонується для трьох зон підтримки температури. Водій, передній пасажир і зона для задніх пасажирів. За дополнильную плату можна придбати чотири-зонний клімат-контроль.

Коротко опишемо інші функції і новинки в новому флагмані розкоші. Великий панорамний люк, сидіння з функціями масажу, музична установка і динаміки потужністю 1700Вт. Доступні 17 видів варіантів обробки салону і 37 видів варіанти забарвлення кузова. Адаптивний круїз-контроль. Система Park Assist, яка допоможе припаркувати автомобіль на стоянці.

Підводячи підсумок хочеться ще раз повторити, що поліпшення в новому Rnage Rover присутні скрізь, порівняно з минулим поколінням автомобіля. Новітні розробки компанії Land Rover дозволили створити один з найбільш амбітних позашляховиків у світі. Швидше за все, на даний момент конкурентів в цій ніші, які можуть змагатися з Land Rover немає і найближчим часом не буде.

До нового Range Rover 2013 року можна застосувати відому фразу: «наркотики не продають люди, наркотики продають себе самі…». Новий Range Rover це новий наркотик у автомобільному ринку, який захочуть купити мільйони шанувальників цієї марки.

Нижче пропонуємо вам високоякісні фотографії нового Range Rover 2013 року, які зроблені під час тест драйву між штатами Арізона і Юта в США кілька днів тому.