Зовні впізнати оновлений bmw 8-ї серії можна за видозміненими повітрозабірниками, бамперами, радіаторною решіткою, а також синім супортам гальмівної системи з пакету m sport, який відтепер ставиться на всі «вісімки». А головне нововведення салону-збільшений до 12,3 дюймів тачскрін мультимедіа-комплексу.
Розширився, зрозуміло, і список опцій. У нього, крім іншого, входять цифрова приладова панель, голосовий помічник, проекційний дисплей, бездротова зарядка для смартфонів. В ході оновлення “вісімки «також обзавелися» розумним” круїз-контролем, який розпізнає сигнали світлофора. Правда, як ця функція буде працювати в росії – питання відкрите.
фото: bmw
Що стосується силових агрегатів, то моторна гамма як і раніше включає в себе три двигуни. Це-бензинова “шістка” на 340 к.с. І дизель на 320 сил (обидва трилітрові), а також могутній 4,4-літровий v8, що розвиває 530 сил. Коробка передач у всіх випадках-восьмиступінчастий “автомат” steptronic. Найпотужніша версія m850i xdrive набирає першу сотню за 3,7 секунди, а у виконанні competition (з мотором, форсованим до 625 сил) — і зовсім за 3,2.
Стільки ж коштують баварські “запальнички”? найдоступніший варіант – » вісімка ” в кузові ліфтбек: за чотиридверний gran coupe дилери просять від 8 млн рублів. За традиційну купешку доведеться викласти на 330 000 целкових більше. А ось кабріолет обійдеться значно дорожче-як мінімум в 9 270 000»дерев’яних”.
Але все це квіточки в порівнянні з прайсами м-модифікацій 8-ї серії. Стартова ціна bmw m8 gran coupe — 11 730 000 рублів, купе — 12 320 000, а кабріолета-13 300 000. На ділі ж доведеться віддати куди більше, адже дилерські накрутки ніхто не відміняв.
