Всім доброго дня!
Весь січень помаленьку возився з корпусом приладової панелі: знімав, змивав, зачищав, фарбував, і ось днями зібрав нарешті.
Навіщо все це? так за 22 роки хром на зовнішній стороні приборки окислився і місцями обліз. Вид не дуже. А виправити нескладно. Ось і взявся зробити все сам.
Зняти корпус приборки в цілому нескладно хвилин за 5-10: – від’єднуємо трос спідометра від спідометра =) — викручуємо 3 декоративних гвинта, що утримують годинник, спідометр і тахометр в корпусі приборки — від’єднуємо фішку від тахометра, висмикуємо по 2 лампочки з тахометра і спідометра, годинник можна не відключати — викручуємо 4 гвинти, що з’єднують корпус приборки і її панель
Прилади кладемо на підвіконня в очікуванні фінальної збірки.
З приладів ми висмикнули 4 лампочки. Їх я замовив відразу нові, щоб в найближчий час туди не лазити. І щоб всі лампочки горіли однаково інтенсивно. А то я навесні поміняв одну лампочку в сервісі, вона горіла яскраво, а інші тьмяно.
Нижче викладу корисне відео, яке зняв майстер сервісу сергій.
Отже, продовжуємо!
Хром можна пошкурити абразивами, але це довго і клопітно. Набагато швидше хром змити спеціальним реагентом під назвою «хлорне залізо». Коштує недорого, розлучається в гарячій воді і працює досить ефективно. Для купання приборки в реагенті ідеально підходить каністра на 10л у якій відпиляна одна з бічних стінок.
У мене реагент був б / у в наявності, як раз літрів 7-8 приблизно. Використовував його. Поставив на батарею на пару днів. Раз на день перевертав.
Змитий хром залишився плавати в розчині, а пластик приборки трохи пожовтів.
Це треба виправити. Беремо абразивну губку (градація 120-180-220 що знайдете, то і використовуйте) і ручками трьом хвилин 15-30 поки корпус не стане світлим і матовим.
Ну ось і вся підготовка! далі обдути, знежирити, закріпити, заґрунтувати і пофарбувати. Можна використовувати грунти / фарби / лаки в балонах з малярських магазинів. Я ж скористався службовим становищем і залучив до робіт професійного маляра! =)
Так виглядає приборка bmw r1100r 1999гв пофарбована сріблястою фарбою (здається, залишки 1f7 якийсь тойоти) під матовий лак lesonal.
При складанні не забувайте додавати краплю анаеробного герметика на різьбу кріплення, а то декоративні гвинти коштують дорого, і центральний від годинника я вже втратив минулої весни = d
Дякую за увагу! сподіваюся, комусь це буде корисно! =)
