Загляньте всередину Jeep Grand Cherokee 2026 модельного року.
Або принаймні погляньте на його екстер’єр.
За великі гроші ви отримуєте тишу. Старий 293-сильний V-6 Pentastar пішов. Зник без сліду. На його місці тепер 2,0-літровий турбомотор “рядної четвірки”, який отримав кодову назву “Hurricane”. Він видає 324 кінські сили.
Ми протестували цю машину. Цифри на папері виглядали непогано, здебільшого. Наші тести показали, що новий чотирициліндровий двигун на 4 милі на галон економічніший за попередника. Приріст скромний, але все ж таки він є.
Відчуття потужності кардинально змінюється на світлофорах та відкритих трасах.
У чому каверза? Набір швидкості. Розгін від нуля до шістдесяти (миль на годину) займає 6,3 секунди. Звучить вражаюче, правда? Дочекайтеся продовження. Якщо розпочати розгін зі швидкості всього 5 миль на годину, цей час розтягується до 7,6 секунди. Ця пауза розкриває справжню картину. Hurricane не завжди демонструє впевнений тяговий момент у всіх сценаріях використання, і різниця стає особливо помітною у щільному міському трафіку.
А тепер про комфорт підвіски.
Ми чекали на м’якість. Зібраності. Розкоші.
Що ж отримали насправді? Тверді пневматичні ресори. Ізоляція від шумів присутня, так, але загальна жорстка настройка відчувається. Це не той варіант, який нам подобається для поїздок трасою, коли нерівності дороги передаються не як тихі пошепки, а як виразні поштовхи.
Ціна за все це виявилася головним болем.
$66 585 за тестовий екземпляр. Це дуже дороге задоволення для автомобіля, який відчувається жорстким та провисає на старті. Ви платите за бейджик, ім’я та тишу нового, компактнішого двигуна, але самі враження? Вони залишають простір для роздумів.
